Plötzensee lock, Esclusa de navegación en Charlottenburg-Nord, Alemania.
La esclusa Plötzensee es una esclusa de doble cámara en el kilómetro 7,45 del Canal de Navegación Berlín-Spandau, en Charlottenburg-Nord. Sus dos cámaras, dimensionadas para buques de medida Plauer, miden 67,20 metros de largo y 10 metros de ancho, con una profundidad de umbral de 3 metros. La obra se apoya sobre pilotes de madera; los muros de las cámaras y las cabeceras son de hormigón, en parte revestidos de ladrillo clínker.
La primera esclusa de Plötzensee, construida entre 1847 y 1859 en el canal de Spandau, tenía una cámara de 47,50 m con dobles puertas batientes opuestas para resistir las crecidas del Bajo Spree sin regular. Tras construirse el azud y las esclusas de Charlottenburg en 1882–1885, esas puertas se eliminaron. La actual esclusa de doble cámara, cimentada sobre pilotes de madera con muros de hormigón parcialmente revestidos de ladrillo clinker, se abrió en 1912 para buques de 600 toneladas del arqueo de Plauer; sus puertas de madera fueron sustituidas por puertas de acero hacia 1927.
La esclusa toma su nombre del cercano lago Plötzensee, no de los lucios del canal. Se encuentra en el kilómetro 7,45 del canal navegable Berlín-Spandau, y sus dos cámaras separan un tramo del Havel de ocho kilómetros de un tramo del Spree de cuatro kilómetros. La vía navegable y la esclusa las gestiona el Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Spree-Havel.
La esclusa se encuentra en el kilómetro 7,45 del canal navegable Berlín-Spandau, en Charlottenburg-Nord, al sur del puente Southern Seestraßen. La cámara sur está fuera de servicio (estado en 2024), por lo que todas las embarcaciones pasan por la cámara norte. Su explotación y mantenimiento corresponden al Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Spree-Havel.
La primera esclusa de este emplazamiento, construida hacia 1859, tenía dobles puertas de mitra opuestas para retener el agua tanto de la Havel como del Spree durante las crecidas. Esa precaución dejó de ser necesaria tras regularse el bajo Spree y construirse el azud y la esclusa de Charlottenburg en 1882-1885.
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