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Kottenforst train station

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Kottenforst train station, Monumento ferroviario patrimonial en Lüftelberg, Alemania.

La estacion de Kottenforst es una parada regional en Luffelberg en Renania del Norte-Westfalia con dos caras de anden y dos vias. Las instalaciones tambien funcionan como punto de cambio de vias donde los trenes pueden cambiar entre los rieles.

La estacion abrio el 7 de junio de 1880 como vinculo de transporte vital durante el periodo de crecimiento industrial de Alemania. Fue construida como parte de una red mas amplia para conectar comunidades rurales a los sistemas ferroviarios en expansion del pais.

El edificio de la estacion muestra caracteristicas del diseno ferroviario aleman tradicional de finales del siglo XIX con su construccion de piedra y ladrillo. La fachada refleja el estilo constructivo practico que era comun en las estaciones de tren de esa epoca.

La estacion es servida por la linea S23 que la conecta con la estacion principal de Bonn y Bad Munstereifel. Los visitantes deben saber que este es un parador mas pequeno con servicios basicos, por lo que es recomendable verificar los horarios de trenes con anticipacion.

La instalacion funciona como punto de intercambio de vias, una caracteristica rara para paradas mas pequenas, que permite a los trenes cambiar entre dos rieles diferentes. Esto hace que la ubicacion sea interesante para los aficionados a los ferrocarriles que desean comprender como funcionan tecnicamente los sistemas de trenes.

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Ubicación
Apertura oficial
7 de junio de 1880
Dirección
Am Bahnhof 8
Coordenadas GPS
50.66237,7.02247
Última actualización
14 de diciembre de 2025 a las 13:21
Kottenforst train station - Monumento ferroviario patrimonial en Lüftelberg, Alemania es proporcionado por Around Us (es.aroundus.com). Las imágenes y los textos provienen del proyecto Wikimedia bajo una licencia Creative Commons. Se permite copiar, distribuir y modificar copias de esta página, bajo las condiciones establecidas por la licencia, siempre y cuando este aviso aparezca claramente.

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