Schauplatz Eisenbahn, Museo ferroviario en Hilbersdorf, Alemania

Schauplatz Eisenbahn es un museo ferroviario en la antigua estación de clasificación de Chemnitz-Hilbersdorf, con 260 000 m². Su pieza central es la instalación de descenso por cable (Seilablaufanlage) ideada por Edmund Frohne, con vagones-cable que circulan sobre vías de ancho reducido encajadas en las vías normales. El conjunto incluye el cobertizo de mercancías de 1916, hoy centro de visitantes, y la casa de máquinas del puesto de enclavamientos 2.

La estación de clasificación de Chemnitz-Hilbersdorf alcanzó su límite de capacidad a finales de los años veinte. Como no podía ampliarse, el ingeniero Edmund Frohne adaptó allí un sistema de descenso por cable que había desarrollado para Dresde-Friedrichstadt: los vagones bajaban por una pendiente de 1:180 mediante carros de cable en lugar de ser empujados por locomotoras de maniobras, lo que elevó el rendimiento cerca de un 35 %. En los picos se trataban 3600 vagones al día. La instalación de cable se detuvo en 1992 y toda la clasificación en 1996; desde 2020 el recinto unido abre como Schauplatz Eisenbahn.

El nombre del sitio remite a la antigua estación de clasificación de Chemnitz-Hilbersdorf, donde un sistema de descenso por cable sustituyó a las locomotoras de maniobras desde finales de los años 1920, tratando hasta 3.600 vagones al día. El cobertizo de mercancías de 1916 acoge hoy el centro de visitantes, con una exposición introductoria sobre la historia ferroviaria sajona y una biblioteca sobre ferrocarriles europeos.

El sitio se explora mejor a pie, con las rotondas y áreas al aire libre de fácil acceso para caminar. Los visitantes deben usar calzado resistente y prepararse para el clima, ya que gran parte del terreno permanece abierto y expuesto.

El sistema de descenso por cable era accionado por máquinas de tracción situadas en la planta baja del puesto de enclavamientos 2, cuya casa de máquinas se conserva en su estado original. Las seis vías de la loma de clasificación tenían cada una un carril de vía estrecha hundido en la vía normal, por el que circulaban vagones de cable emparejados.