Puente de Aquitania, Puente colgante en Burdeos, Francia

El puente de Aquitania es un puente colgante de la circunvalación de Burdeos que une Burdeos y Lormont sobre el Garona. Su tablero se encuentra a 53 metros sobre el río y sus dos pilonos de hormigón alcanzan 103 metros, cada uno formado por dos montantes huecos unidos por travesaños. El tablero es una celosía de acero roja que lleva seis carriles de circulación y dos carriles bici; el acceso peatonal está prohibido.

Los estudios de un nuevo cruce del Garona se remontan a 1891; un puente transbordador iniciado en 1910 fue abandonado tras 1914, con solo sus pilonos construidos. En 1954, el alcalde Jacques Chaban-Delmas, ya ministro de Obras Públicas, hizo aprobar el puente colgante; Robert Buron colocó la primera piedra el 20 de mayo de 1960. Las obras empezaron en 1961, el último remache se puso el 3 de noviembre de 1966 y se inauguró el 6 de mayo de 1967.

El puente transporta a miles de viajeros diarios entre Lormont y la orilla occidental del río, conectando zonas residenciales con distritos comerciales. Su nombre recuerda Aquitania, la región histórica cuya capital es Burdeos desde hace siglos.

El puente forma parte de la autopista de circunvalación A630 y permanece abierto al tráfico día y noche, con carriles bici separados en ambos lados de la calzada. La mejor vista de la estructura se obtiene desde la ribera del río, especialmente desde el Parc aux Angéliques bajo el acceso occidental.

El tablero se halla a 53 m sobre el Garona y las dos pilas huecas alcanzan 103 m, cada una formada por dos montantes unidos por dos travesaños, a la altura del tablero y en la parte superior. La suspensión original no estaba galvanizada: se contaron 14 hilos rotos en 1979, 68 en 1984 y 178 en 1993, lo que llevó a sustituirla por completo entre 2000 y 2005.