Chemin de fer du Montenvers, Ferrocarril histórico en Chamonix-Mont-Blanc, Francia.
El ferrocarril de Montenvers es una línea de cremallera de vía métrica de 5,1 km que une Chamonix (1.042 m) con Montenvers (1.913 m), un desnivel de 871 m. Utiliza el sistema Strub fuera de las estaciones terminales, con pendientes del 11 % al 22 %. El viaje dura 20 minutos y enlaza con la estación SNCF de Chamonix.
La línea se inauguró en 1909 tras iniciarse las obras en 1906; el primer tramo hasta Caillet abrió en 1908. Locomotoras de vapor de SLM Winterthur prestaron servicio hasta la electrificación en 1953. El 25 de agosto de 1927, un descarrilamiento en el viaducto de Montenvers causó 15 muertos y 30 heridos.
El nombre de la línea procede del Montenvers, el mirador sobre el Mer de Glace al que sirve desde 1909. Antes del ferrocarril, 380 acompañantes y muleros vivían de llevar a los visitantes a pie, en mula o en silla de manos, y muchos habitantes de Chamonix se opusieron al proyecto por miedo a perder ese oficio. Hoy la Compagnie du Mont-Blanc explota los trenes y un teleférico une la estación superior con el glaciar.
El viaje dura aproximadamente 20 minutos y el tren se mueve lentamente para que los pasajeros disfruten de las vistas. Lleva ropa abrigada ya que hace notablemente más frío en la cima que en el valle.
El ferrocarril utiliza un sistema de engranajes especial que le permite subir por laderas montañosas que de otro modo serían imposibles de cruzar. Esta característica técnica hace que la ruta sea una de las más empinadas de su tipo en los Alpes.
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