Viaducto de Garabit, Viaducto ferroviario en Ruynes-en-Margeride, Francia
El Viaducto de Garabit transporta una línea ferroviaria 122 metros por encima del río Truyère en Auvernia, extendiéndose a lo largo de una longitud total de 565 metros fabricados en hierro pudelado. La construcción consiste en un arco central de celosía apoyado por pilares de piedra de mampostería en ambos extremos.
Gustave Eiffel diseñó la estructura entre 1882 y 1884 para la línea ferroviaria a Neussargues, aplicando la experiencia de su proyecto de puente portugués. Las autoridades nacionales lo clasificaron como monumento protegido en 1965, reconociendo su importancia ingenieril.
La gente local suele llamar a la estructura simplemente el Puente Eiffel, conectando el nombre del ingeniero con el entramado de hierro rojo que cruza su valle. Los caminantes a veces aparcan cerca del mirador en la carretera inferior y observan los trenes pasar por encima a través del armazón.
Las mejores vistas provienen de la carretera debajo de la estructura, donde hay zonas de aparcamiento y paneles informativos disponibles. Los trenes cruzan el puente varias veces al día, por lo que los visitantes probablemente verán un cruce durante su estancia.
La construcción de la presa de Grandval en 1959 creó un embalse que elevó el nivel del agua bajo la estructura en 95 metros. Hoy el armazón de hierro rojo se refleja en el agua tranquila del embalse, cambiando la impresión visual que produce.
Ubicación: Ruynes-en-Margeride
Ubicación: Val-d'Arcomie
Fundación: 1884
Arquitectos: Léon Boyer
Altura: 122 m
Longitud: 564,69 m
Mayor extensión: 165 m
Hecho de: puddled iron
Parte de: railroad line from Béziers to Neussargues
Coordenadas GPS: 44.97540,3.17722
Última actualización: 4 de diciembre de 2025 a las 20:06
Esta colección reúne algunas de las estructuras de transporte más destacadas del mundo, testigos del ingenio civil y de la audacia técnica de diferentes épocas. Desde el puente Akashi Kaikyō en Japón, que posee el récord mundial de longitud de tramo suspendido con 1,991 metros (6,532 pies), hasta el viaducto Landwasser en Suiza, construido en 1902 y que desemboca directamente en un túnel de montaña, cada obra narra una historia de desafíos superados ante la geografía. Estas construcciones conectan territorios separados por bahías, estrechos, valles profundos o cursos de agua. El puente de la bahía de Hangzhou en China se extiende 36 kilómetros (22 millas) a través de las aguas del mar de China Oriental, mientras que el puente-túnel de la bahía de Chesapeake en EE. UU. combina dos modos de cruce en 37 kilómetros (23 millas). En Escocia, el puente del Forth cruza el estuario desde 1890 con sus tres tramos metálicos característicos, y en Burdeos, el puente Jacques Chaban-Delmas destaca como el puente levadizo más alto de Europa. Estas obras no solo facilitan el transporte: se han convertido en puntos de referencia visuales y destinos por derecho propio. El puente Royal Gorge en Colorado sobresale la corriente de Arkansas en 291 metros (955 pies), mientras que el Millennium Bridge en Londres ofrece un paso peatonal directo entre la Tate Modern y la catedral de San Pablo. Cada uno de estos lugares merece una visita para entender el alcance de los logros técnicos que representan.
Gustave Eiffel y su empresa diseñaron y construyeron puentes metálicos en varios continentes entre las décadas de 1860 y principios de 1900. Estas estructuras permitieron conexiones ferroviarias y viales sobre ríos, gargantas y valles. Los puentes utilizaron hierro forjado y posteriormente acero, con diseños de celosía y arco que representaron métodos de ingeniería avanzados para su época. Ejemplos de este trabajo se encuentran en Portugal, donde el puente de María Pía cruza el río Duero, y en Francia, incluido el viaducto de Garabit sobre el Truyère. En Vietnam, el puente Long Bien conecta Hanói a través del río Rojo. Otras estructuras se encuentran en Perú, Bolivia y otros países sudamericanos. Muchos de estos puentes permanecen operativos o accesibles como monumentos de ingeniería preservados.
Château d'Alleuze
7.1 km
Église Saint-Sébastien de Lorcières
8 km
Garabit highway bridge
996 m
Écomusée de la Margeride
4.7 km
Château de Longevialle
5.3 km
Château du Chassan
4.3 km
Lac de Grandval
7.7 km
Château de Varillettes
6.2 km
Église Saint-Illide d'Alleuze
7.1 km
Château de Ruynes
4.6 km
Pont Vieux
8.9 km
Île du Château
8.3 km
Île de Chante-Dur
8.2 km
Plage de Mallet
8.6 km
Église Sainte-Christine de Saint-Flour
8.9 km
L'ours Bleu
4.8 km
Église Saint-Pierre de Vabres
7 km
Église Saint-Martin de Chaliers
4.2 km
Église de l'Assomption de Ruynes-en-Margeride
4.8 km
Église Sainte-Croix de Montchanson
7.9 km
Ferme Torrette
5.3 km
Église du Morle
7.3 km
Église de l'Assomption de Loubaresse
5.2 km
Église Saint-Pierre d'Anglards-de-Saint-Flour
2 km
Église des Saints-Innocents-et-Notre-Dame de Bournoncles
5.1 km
Ferme Allègre
5.3 km
Maison Roudil
4.4 km
Chapelle du Pirou
4.4 kmOpiniones
¿Has visitado este lugar? Toca las estrellas para valorarlo y compartir tu experiencia o fotos con la comunidad. ¡Pruébalo ahora! Puedes cancelarlo en cualquier momento.
¡Encuentra tesoros escondidos en cada aventura!
Desde cafeterías con encanto hasta miradores secretos, escapa de las multitudes y encuentra lugares que van contigo de verdad. Nuestra app te lo pone fácil: búsqueda por voz, filtros inteligentes, rutas optimizadas y consejos auténticos de viajeros de todo el mundo. ¡Descárgala ya y vive la aventura en tu móvil!
Un enfoque novedoso para descubrir el turismo❞
— Le Figaro
Todos los lugares que merecen ser explorados❞
— France Info
Una excursión a medida en solo unos clics❞
— 20 Minutes