Mont Blanc Tramway, Ferrocarril patrimonial en Saint-Gervais-les-Bains, Francia
Este ferrocarril de cremallera conecta Saint-Gervais Mont-Blanc con la estación de Nid d'Aigle a través de varias zonas de altitud. El recorrido atraviesa bosques de montaña y laderas abiertas hasta las zonas glaciares del Mont Blanc.
Construida entre 1909 y 1914, la línea debía alcanzar la Aguja del Goûter y luego el Mont Blanc. El primer tramo, hasta el Col de Voza, se abrió en 1909; la línea llegó a su término actual en agosto de 1914, cuando las obras se suspendieron por la Primera Guerra Mundial y nunca se reanudaron. Locomotoras de vapor prestaron servicio hasta la electrificación en 1956. Una corta prolongación y una nueva estación terminadas en 2025 pusieron fin oficialmente a la construcción.
Tres trenes llamados Anne la verte, Jeanne la rouge y Marie la bleue recorren el trayecto a través de los Alpes franceses hacia zonas de esquí y senderismo. Cada vagón lleva su propio color y es conocido tanto por los habitantes locales como por los visitantes.
La línea parte de la estación de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, a 581 m, y sube hasta la terminal del Refuge-du-Nid-d'Aigle, a 2.412 m, por encima del límite del bosque. El trayecto de Le Fayet a Bellevue dura alrededor de una hora, con cuatro o cinco salidas al día. El tramo superior y el refugio de Nid d'Aigle pueden cerrarse por seguridad, como ocurrió a finales de julio de 2010 por el riesgo de crecida del glaciar de Tête Rousse.
La línea mide 12,79 km, con ancho de vía de 1.000 mm, y usa el sistema de cremallera Strub para salvar 1.820 m de desnivel, con una pendiente media del 15 % y máxima del 24 %. Unos 85 % de la vía lleva cremallera; la adherencia solo se usa al pie de la línea y en las estaciones de cruce.
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