Louis Joubert Lock, Esclusa marítima en Saint-Nazaire, Francia

La esclusa Louis Joubert es una esclusa marítima en Saint-Nazaire que permite que los buques grandes accedan al puerto y sirve como dique seco para trabajos de mantenimiento. La estructura combina las funciones de esclusa de paso con un dique seco donde los barcos pueden vaciarse para reparaciones submarinas.

La esclusa fue construida entre 1929 y 1933 y se convirtió en el objetivo de la Operación Chariot en 1942, cuando las fuerzas británicas lanzaron un ataque para evitar que los buques de guerra alemanes la utilizaran. Este ataque marcó un punto de inflexión en la Segunda Guerra Mundial para el puerto.

La esclusa lleva el nombre de Louis Joubert, presidente de la cámara de comercio de Saint-Nazaire, fallecido en 1930. También se la conoce como dique Normandie, por el transatlántico cuya construcción impulsó el proyecto. El primer buque acogido tras las reparaciones de guerra fue el antiguo transatlántico alemán Europa, reconvertido en el SS Liberté y entregado a Francia por Estados Unidos como compensación por la pérdida del Normandie en Nueva York.

La esclusa es una instalación industrial en activo del Grand port maritime de Nantes-Saint-Nazaire, no abierta a visitas: se observa desde el exterior del recinto portuario. La cámara mide 350 m de largo, 50 m de ancho y 15,25 m de profundidad; las puertas tienen 51 m de largo y 11 m de grosor, de secciones huecas de acero. La puerta del lado del estuario instalada en 2010 mide 50 m por 17 m y pesa 1.280 toneladas.

Las puertas de la esclusa son estructuras de cajón y comba, cada una de 51 metros de largo y 11 metros de grosor, construidas con secciones huecas de acero. En 2010 se instaló una nueva puerta del lado del estuario, de 50 metros de largo, 17 metros de ancho y 1.280 toneladas de peso.