Puente de Caronte, Puente ferroviario y giratorio en Martigues, Francia.

El Pont de Caronte es un puente ferroviario y giratorio de casi 1 km de largo que cruza la bahía de Caronte y el puerto. La estructura tiene ocho vanos principales y dos secciones centrales giratorias que permiten el paso de grandes buques.

Las obras comenzaron en 1908 bajo el ingeniero Paul Séjourné, ejecutadas por Schneider et Cie, y la línea se inauguró el 15 de octubre de 1915; era entonces el puente giratorio de este tipo más grande y pesado del mundo. En septiembre de 1944 el ejército alemán en retirada lo voló, destruyendo el pilar central redondo. La circulación se restableció a finales de 1946 con un tramo levadizo provisional Krupp de vía única, y en 1954 Schneider et Cie reconstruyó el tramo giratorio según los planos originales, con motores eléctricos en lugar de los de gasolina.

El puente aparece al final de Toni, película de Jean Renoir de 1935 ambientada en Martigues, cuando Toni muere tiroteado en la entrada del puente de Caronte. En Dieu vomit les tièdes, de Robert Guédiguian (1991), Cochise, Frisé y sus amigos se reúnen en el pilar central del tramo giratorio. La obra recibió la etiqueta «Patrimoine du XXe siècle» en 2000.

El tramo giratorio se abre cada tarde durante aproximadamente una hora para dejar pasar a los barcos de más de 20 m; la maniobra dura 5 minutos y 7 segundos. La caseta de mando está sobre las vías, en el punto de giro, en la orilla norte. El puente soporta la línea Miramas-L'Estaque: conviene observarlo desde las orillas y no desde el tablero.

El tramo giratorio es un único bloque de celosía de 114 metros que pivota sobre el pilar central, no dos secciones separadas. Pesaba originalmente 1.513 toneladas, 400 de ellas de mecanismos, y giraba sobre una lente de bronce de 83 cm. Lo movían dos motores de gasolina de 100 CV, sustituidos por motores eléctricos en 1954.