Poudrerie nationale de Sevran-Livry, Antigua fábrica de pólvora en Sevran, Francia

La Poudrerie nationale de Sevran-Livry es una antigua fábrica de pólvora cuyos edificios conservados se encuentran en el Parc forestier de la Poudrerie, junto al canal de l'Ourcq. El edificio central, que alberga el Musée de la Poudrerie, tiene una fachada revocada de gris pálido, una cubierta de tejas grises de poca pendiente y un pórtico de techo plano sobre cuatro pilares cuadrados oscuros, con la inscripción «MUSEE TECHNIQUE DES POUDRES DE L'ARMEMENT — HALL des MACHINES». Bajo el pórtico hay dos cañones de campaña con grandes ruedas de radios, y en la esquina izquierda un objeto cilíndrico verde sobre base con ruedas. Los talleres estaban separados entre sí y unidos por vías férreas, y en el parque quedan todavía merlones de tierra.

Napoleón III firmó el decreto de creación de la fábrica imperial de pólvora el 27 de diciembre de 1865; las obras se ejecutaron entre 1868 y 1873, interrumpidas por la guerra franco-prusiana. Gustave Maurouard introdujo la energía de vapor y dispuso los edificios en semicírculo a 110 metros del motor. El 30 de junio de 1910 una explosión de casi dos toneladas de pólvora dejó un herido leve y rompió cristales a más de veinte kilómetros. El recinto cerró en 1973, cien años después de su puesta en marcha.

El edificio central de la antigua fábrica de pólvora alberga hoy el Musée de la Poudrerie de Sevran-Livry, y el nombre del sitio perdura en el del Parc forestier de la Poudrerie que sustituyó a la fábrica. Todavía se ven los merlones, taludes de tierra artificiales levantados entre los talleres para impedir la propagación de una explosión accidental, y cuatro estanques que recogían cerca de 120 000 metros cúbicos de agua de lluvia para combatir los incendios.

La antigua fábrica de pólvora es hoy el Parc forestier de la Poudrerie, un parque de 137 hectáreas abierto al público desde 1973 y atravesado por el canal de l'Ourcq. Los edificios conservados están separados entre sí, unidos por antiguas vías férreas, y los merlones de tierra aún aíslan los talleres. El museo ocupa el edificio central; también queda el muro de la prensa.

Los edificios estaban separados entre sí y unidos por vías de ferrocarril para evitar que una explosión se propagara. Los montículos de tierra llamados merlones aislaban los talleres, y cuatro estanques recogían casi 120.000 metros cúbicos de agua de lluvia como reserva contra incendios. El edificio central alberga hoy el museo.