Pont de la Jonelière, Puente ferroviario en Nantes, Francia.
El puente de la Jonelière es un viaducto ferroviario que cruza el Erdre entre Nantes y La Chapelle-sur-Erdre, en la línea de Nantes-Orleans a Châteaubriant. Su arco de hormigón armado, diseñado por Albert Caquot, tiene una luz de 95 metros, con arcos de mampostería en cada orilla. El hormigón gris claro muestra regueros oscuros, y en el lateral de la plataforma superior hay pintada en blanco la inscripción «NO PASARAN».
La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans puso en servicio el primer viaducto en 1877: un arco metálico de 95 metros de luz del ingeniero Geoffroy, con la parte metálica a cargo de Fives-Lille. El ejército alemán lo voló el 11 de agosto de 1944. El puente actual, diseñado por Albert Caquot con un arco de hormigón armado de la misma luz, se inauguró el 3 de agosto de 1948.
El nombre del puente procede del paraje de la Jonelière, junto al Erdre. En el tablero, unas letras blancas pintadas forman la inscripción «NO PASARAN», visible desde las orillas. Desde 2014 el puente soporta el tram-tren Nantes-Châteaubriant y desde el 23 de mayo de 2025 también los tranvías de la línea 1 prolongada de Ranzay a Babinière.
El puente transporta tráfico ferroviario y cuenta con senderos separados para peatones y ciclistas tras una renovación en 2011. El acceso es directo desde las áreas cercanas a lo largo del Erdre.
El arco de hormigón armado del puente actual tiene una luz de 95 metros, igual a la del arco metálico destruido en 1944. Su diseñador, Albert Caquot, también trabajó en el puente de la Caille y en la central mareomotriz de La Rance. El tablero se amplió en 2010 para el tren-tranvía, y ahora el puente soporta tanto el tren-tranvía como el tranvía.
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