Battant bridge, Puente de tranvía en Besanzón, Francia

El puente Battant es una obra de hormigón de un solo arco sobre el Doubs, que une La Boucle y Battant entre el quai Vauban y la place Jouffroy d'Abbans. Su tablero plano lleva el tranvía y está bordeado por finas barandillas metálicas; el vano se apoya en un estribo de piedra en la orilla derecha. Sustituyó en 1953 al puente romano de piedra, y una segunda estructura moderna lo reemplazó en 2013.

Construido hacia 160, el puente romano tenía siete arcos de caliza blanca de Avrigney, con pilas de piedras poligonales unidas por grapas de hierro selladas con plomo. Fue el único puente de Besançon sobre el Doubs hasta finales del siglo XVII. Reparado en 1453 y 1506 y ensanchado en 1688, el ingeniero Jean Querret lo salvó de la demolición en 1761. Su último arco fue destruido en 1940 y 1944; en 1953 lo sustituyó un puente de hormigón pretensado de un solo arco, reemplazado a su vez en 2013.

El puente une La Boucle, centro histórico, con el barrio de Battant, entre el quai Vauban y la place Jouffroy d'Abbans. En la Edad Media el tablero se cubría de tenderetes; el 30 de junio de 1452 un incendio originado en la casa de un carnicero frente a la lonja de pescado quemó la mitad, y los últimos desaparecieron en 1841. Una cruz de piedra se alzaba en su centro desde el siglo XIII, destruida bajo la Revolución, repuesta y retirada en 1880.

El puente une el quai Vauban, en el lado de La Boucle, con la place Jouffroy d'Abbans, en Battant; el tranvía lo cruza y para cerca. En la place Jouffroy d'Abbans hay una estación de VéloCité. Su único arco deja pasar libremente las aguas de crecida bajo el tablero.

El puente de hormigón de 1953 fue demolido y sustituido en 2013 por un solo arco que deja pasar libremente las crecidas y los barcos turísticos. En la orilla izquierda aún se conserva la base de un pilar del puente romano construido hacia el año 160.