Túnel ferroviario de Somport, Túnel ferroviario internacional en los Pirineos, Francia y España.

El Túnel Ferroviario de Somport es un paso ferroviario internacional que discurre bajo los Pirineos, conectando el departamento francés de Pyrénées-Atlantiques con la provincia española de Huesca. Esta estructura se extiende casi 7.900 metros a través de la cadena montañosa.

La perforación comenzó en octubre de 1908 por ambos lados, en Les Forges d'Abel, en el valle de Aspe, y en el lado español. Las dos galerías se encontraron el 13 de octubre de 1912 y el túnel se recepcionó oficialmente el 15 de septiembre de 1915. La línea Pau-Canfranc se inauguró el 19 de julio de 1928, trece años después, con Louis Barthou, ministro de Obras Públicas. Los trenes dejaron de circular en marzo de 1970, tras la destrucción del puente de Estanguet en un descarrilamiento.

El túnel tiene la designación de monumento histórico inscrito en Francia, lo que refleja su importancia para conectar comunidades francesas y españolas. Este reconocimiento subraya cómo la infraestructura se convirtió en parte de la identidad regional.

El túnel no se puede visitar: desde 2003 solo sirve como salida de emergencia del túnel carretero de Somport y la vía ha sido desmontada. Su boca española está al final de la carretera que sube desde Canfranc; a la francesa se llega desde Les Forges d'Abel, en el valle de Aspe. El proyecto de reapertura, estimado en 2024 en 93 millones de euros y 52 meses de obras, sigue sin ejecutarse.

El túnel tiene un propósito dual que va más allá del tráfico ferroviario regular, funcionando como una instalación de rescate binacional con protocolos de emergencia coordinados. Estas capacidades de emergencia compartidas son inusuales y muestran cómo trabajan juntos Francia y España en las montañas.