Viaduc, Puente ferroviario en Chamborigaud, Francia.

El viaducto de Chamborigaud es un puente ferroviario de mampostería de vía única, en el límite de los municipios de Chamborigaud y Chambon, en el Gard. Cruza el valle del Luech en curva con 29 arcos: 12 de 14 m de luz al norte y 17 de 8 m al sur. Mide 384 m de largo y 46,30 m de alto, y está construido con piedra gris clara en dos niveles de arcos de medio punto.

Las obras comenzaron el 1 de octubre de 1865 y terminaron el 1 de mayo de 1867. El ingeniero Charles Dombre, asistido por Joubert y Ruelle, diseñó el viaducto para la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Se descartó por economía un trazado más ambicioso que evitaba cruzar el Luech, de ahí la curva cerrada y la rampa del 25 ‰ actuales.

El viaducto también se llama viaducto del Luech, por el río que cruza. Su curva da la espalda al valle aguas abajo, y la línea sube una rampa del 25 por mil al pie de la obra, lo que limita la velocidad de los trenes. Los seis arcos del norte y medio arco están en el término de Chambon.

El viaducto traza una curva en el valle del Luech, entre las estaciones de Chamborigaud y Génolhac, por lo que su longitud completa se aprecia desde el fondo del valle o las laderas cercanas. La estructura está catalogada como monumento histórico y no se recorre a pie; los trenes siguen cruzándola y la curva cerrada de 200 m en la parte sur limita la velocidad.

La sección norte sigue una curva más amplia con un radio de 240 metros, mientras que la sección sur se estrecha a un radio de 200 metros. Esta variación muestra cómo los ingenieros adaptaron el trazado de la vía al contorno natural del valle.