Viaduc de Nantua, Puente de autopista en Nantua, Francia
El Viaduc de Nantua es un puente de carreteras en el este de Francia que cruza un profundo valle. La estructura se sostiene sobre diez pilares de hormigón macizo que soportan el firme que se extiende más de un kilómetro.
El primer tablero se abrió al tráfico en 1985, con la A40 circulando en ambos sentidos por una sola calzada. Un segundo viaducto, independiente, entró en servicio en 1996 y permitió dos calzadas de dos carriles cada una para cruzar el valle de Nantua a la salida del túnel de Chamoise.
El viaducto toma su nombre de Nantua, la localidad cuya valle cruza a la salida noreste del túnel de Chamoise. Inicia una cadena de viaductos de la A40 hacia Annemasse: le sigue de inmediato el viaducto de Neyrolles (782 m), y después los de Glacières, Sylans, Charix, Lalleyriat y Frébuge.
Al cruzar, espera el flujo normal de tráfico en esta sección de autopista. Ten en cuenta que el viaducto sale directamente de un túnel, así que ajusta tu visibilidad y conciencia de conducción en consecuencia.
En realidad el viaducto son dos estructuras paralelas, una por sentido de circulación, cada una sostenida por una decena de pilas. Las más altas alcanzan 77 metros, la altura de un edificio de treinta plantas, que es también el nivel al que se sale del túnel de Chamoise. Las pilas se hormigonaron in situ con un encofrado trepante, sobre cimientos colados entre 14 y 21 metros de profundidad.
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