Viaduc de la Recoumène, Puente ferroviario en Le Monastier-sur-Gazeille, Francia.
El viaducto de la Recoumène es una obra ferroviaria enteramente de basalto, la roca de la comarca, cerca de Le Monastier-sur-Gazeille. Mide 270 metros y tiene ocho arcos de medio punto de 25 metros de luz, y salva la Gazeille a 65,60 metros de altura. Traza una curva de 325 metros de radio con una rampa del 21 ‰, sin contrafuertes, pilas de estribo ni cadenas; el mortero de cemento permitió pilas muy esbeltas.
El ingeniero Paul Séjourné diseñó la estructura entre 1921 y 1925 como parte de la línea ferroviaria Transcévenole destinada a conectar Le Puy y Aubenas. El ferrocarril nunca operó en esta ruta, dejando el viaducto sin su propósito original.
El nombre procede del Gazeille, llamado La Ricomène en el catastro napoleónico, ligeramente modificado para el viaducto. Hoy forma parte de un itinerario a pie, a caballo y en BTT, y desde él se practica un salto de puenting de 65 metros.
Se accede al viaducto con facilidad desde la carretera cercana y forma parte de un itinerario señalizado para senderismo, equitación y BTT. En él se practica un salto de puenting de 65 metros. No es una vía de paso rodado: se visita para ver la obra y el valle del Gazeille.
El viaducto se trazó en curva, con un radio horizontal de 325 metros, y en una rampa del 21 por mil, sin contrafuertes, ni pilas de estribo, ni cadenas. El mortero de cemento permitió hacer las pilas muy esbeltas. El ingeniero Auguste Jouret, que participó en la obra, lo llamó la última hazaña de su tiempo, una obra que solo sirve para ser mirada.
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