Autogare du Mans, Estación de autobuses histórica y monumento protegido en Le Mans, Francia

La Autogare du Mans es un edificio de hormigón gris claro en el 20 de la avenue du Général-Leclerc, con fachada simétrica rematada por un antepecho escalonado que lleva en relieve las letras «AUTOGARE» y una alta torre rectangular. Bajo un toldo plano, tres vanos con puertas y ventanas acristaladas; a la izquierda un hueco oscuro, a la derecha un panel blanco con relieves. Solo se conservaron la fachada y la cúpula al demolerse la parte trasera.

La estación de autobuses fue construida en 1935 por la Société des transports automobiles de l'Ouest (STAO), red de autocares de la Société centrale de chemins de fer et d'entreprise, convertida en 1990 en Compagnie générale des transports Verney (GTV). Fue el único punto de llegada y salida de los autocares interurbanos de la red de Sarthe hasta la apertura del polo multimodal de la estación en julio de 2013. La fachada y la cúpula están inscritas como monumentos históricos desde 2008; la parte trasera se demolió después para el proyecto Patio-Rivoli y solo se conservan 500 m² en el lado de la avenida du Général-Leclerc.

El nombre « Autogare», escrito en mayúsculas sobre el antepecho escalonado, identifica una estación de autobuses de 1935 de la red STAO. La fachada conserva su portal metálico, aunque los cartuchos originales ya no llevan las inscripciones «STAO». La protección como monumento histórico desde 2008 solo cubre la fachada y la cúpula, señal de un compromiso entre conservación y remodelación.

La fachada conservada está en el número 20 de la avenue du Général-Leclerc, a pocos pasos de la estación SNCF. Solo subsiste la parte que da a la calle, unos 500 m², pues la trasera fue sustituida por un edificio de viviendas cuya entrada desequilibra la composición. Fíjate en el portal metálico izquierdo reinstalado y en el derecho devuelto al metal calado; faltan los cartuchos «STAO» originales.

Solo unos 500 m² se salvaron de la demolición: la fachada de la avenida du Général-Leclerc y su cúpula, inscritas en 2008. La parte trasera dio paso al proyecto Patio-Rivoli, un edificio de treinta viviendas con aparcamiento subterráneo en la rue Auvray. El portal metálico izquierdo se reinstaló y el derecho recuperó su metal calado, pero faltan las inscripciones «STAO» de los cartuchos originales.