Concorde 215, Avión supersónico en el Aeropuerto Paris-Charles de Gaulle, Francia

El Concorde 215, matrícula F-BVFF, se alza sobre la hierba junto a una pista pavimentada cerca de la Terminal 1 del aeropuerto París-Charles de Gaulle. El fuselaje blanco y estrecho lleva «AIR FRANCE» en mayúsculas azules, con franjas azules, blancas y rojas en el timón. El ala delta se extiende a ambos lados, dos grandes carenados de motor cuelgan debajo y el tren de aterrizaje descansa sobre varios neumáticos negros.

Este avión fue la última máquina entregada a Air France en 1980, completando las flotas de ambas naciones. Tras un accidente en 2000, fue enviado a mantenimiento pero nunca volvió al servicio y finalmente fue colocado en el aeropuerto.

El Concorde 215 lleva la matrícula F-BVFF y la librea de Air France, con las franjas azul, blanca y roja de la bandera francesa en el timón. Es un aparato de fabricación francesa dentro de un programa compartido con Gran Bretaña: los prototipos francés y británico volaron en 1969, y Air France y BOAC abrieron los primeros servicios de pasajeros supersónicos en 1976.

El Concorde 215 está sobre la hierba junto a una pista pavimentada; su tren de aterrizaje y las góndolas de los motores se ven desde fuera del recinto. Se llega desde la Terminal 1 y la estación de RER Charles de Gaulle; la observación es al aire libre, conviene prever viento y lluvia y respetar las marcas de seguridad del aeropuerto.

Esta aeronave específica completó su vuelo charter final a París-Charles de Gaulle el 11 de junio de 2000, justo cuando el programa de vuelo supersónico se estaba cerrando. Fue uno de los últimos vuelos comerciales de esta máquina extraordinaria antes de que las operaciones cesaran en todo el mundo.