Eiffel bridge, Puente ferroviario en Borjomi, Georgia

El puente Eiffel es un puente ferroviario de celosía metálica sobre el río Tsemistskali, en la línea de vía estrecha Borjomi–Bakuriani. Su estructura metálica de color marrón rojizo oscuro tiene dos tramos horizontales rectos unidos por una sección central de celosía que desciende en una V poco profunda, apoyada en estribos en cada extremo. El puente se alza entre árboles desnudos y un suelo salpicado de nieve.

El viaducto fue encargado en 1897 por Mikhail Romanov a la empresa de Gustave Eiffel, que había completado la famosa Torre Eiffel en París el año anterior. Se convirtió en parte de un proyecto ferroviario para conectar regiones montañosas de Georgia.

Los lugareños llaman «Kukushka» (cucú) al tren de vía estrecha que cruza el puente, y el apodo se ha quedado con la obra. La línea une Borjomi con Bakuriani; el primer tren pasó en enero de 1902. El puente está catalogado como patrimonio cultural con el n.º 12144.

El puente sostiene la línea de vía estrecha Borjom–Bakuriani sobre el río Tsemistskali, en el tramo Tsaghveri–Tsemi; los trenes lo cruzan, pero no hay pasarela peatonal, así que no se puede atravesar a pie. Obsérvalo desde las orillas del río, abajo, o desde la ventanilla del tren. La celosía metálica es de color marrón rojizo oscuro y en invierno queda entre árboles desnudos y suelo nevado.

El trabajo metalúrgico original de la empresa Eiffel se mantiene intacto hoy, lo que lo hace un raro ejemplo de arquitectura industrial francesa del siglo XIX en el Cáucaso. Pocos visitantes se dan cuenta de que un ingeniero georgiano llamado Besarion Keburia supervisó gran parte del trabajo de construcción real en el sitio.