Dobra Bridge, Puente de vigas de hormigón sobre el río Dobra, condado de Karlovac, Croacia

El Puente de Dobra lleva la autopista A1 entre los enlaces de Karlovac y Novigrad, unos 6 km al oeste de Karlovac, sobre el río Dobra. Su tablero tiene 13 vanos, el principal de 70 m y los otros doce de 28 o 35 m, en dos estructuras paralelas de 10,5 m de ancho. La superestructura es un tablero de vigas de hormigón armado: vigas prefabricadas en I pretensadas de 180 cm de canto bajo una losa de 22 cm, con cimentación sobre pilotes.

La construcción del puente Dobra comenzó en 1999 y la estructura se abrió en 2001, con un coste de 57 millones de kunas croatas. El 1 de julio de 2000 tres vigas cayeron desde las pilas del vano principal al río Dobra; no hubo heridos y los daños se consideraron marginales. Sostiene la autopista A1 entre los enlaces de Karlovac y Novigrad.

El puente soporta la autopista A1 entre los enlaces de Karlovac y Novigrad, unos 6 km al oeste de Karlovac. El tráfico lo contabiliza Autocesta Rijeka – Zagreb a partir de los tiques de peaje: la media diaria anual es de 21.699 vehículos y sube a 43.188 en verano, cuando los turistas van a la costa dálmata.

El puente soporta la autopista A1 de peaje entre los enlaces de Karlovac y Novigrad, unos 6 km al oeste de Karlovac, en la ruta de Zagreb hacia Zadar, Split y Rijeka. El tráfico se contabiliza mediante los tickets de peaje, con volúmenes veraniegos cercanos al doble de la media anual. El cruce es solo por autopista, no a pie.

El puente es el más largo de la autopista croata A1, que va de Zagreb a Zadar y Split. El tráfico se cuenta a partir de los tiques de peaje: el tramo registra una media de 21.699 vehículos diarios al año y 43.188 en verano, cuando se concentra el turismo hacia el Adriático.