Railway bridge over the Tisza river near Algyő, Puente ferroviario sobre el río Tisza, Algyő, Hungría.

El Algyői vasúti Tisza-híd lleva la línea ferroviaria Szeged–Kötegyán sobre el Tisza, al norte de Algyő, y une Szeged con Hódmezővásárhely. Su vano sobre el río es de acero, con un tramo principal de 104 metros, unido a un puente de celosía de acero sobre la llanura de inundación; el tablero sobre el río es de hormigón armado. La estructura se montó en la orilla de Szeged y se deslizó sobre los pilares desde barcazas.

El puente se construyó entre 1868 y 1870 como parte del ferrocarril Alföld–Fiume y se inauguró el 16 de noviembre de 1870, cuando su vano de acero de 104 metros era el mayor del país. La parte de madera de la llanura aluvial se reconstruyó en 1902, y el vano sobre el río se sustituyó por una estructura nueva montada en la orilla de Szeged, abierta en 1960. El vano de la llanura se renovó en 1976, y entre 2018 y 2021 se reforzaron apoyos, pilas y vigas transversales para el tren-tranvía Szeged–Hódmezővásárhely.

El puente soporta la línea ferroviaria Szeged–Kötegyán y, de 1935 a 1974, también sirvió al tráfico rodado: el espacio entre los carriles se cubrió de madera para que la carretera entre Szeged y Hódmezővásárhely lo usara en lugar del transbordador de Algyő, de escasa capacidad. Un tramo levadizo en el vano oriental de la llanura de inundación dejaba pasar a los barcos con aguas altas.

El puente forma parte de la red de transporte regular y puede ser cruzado por viajeros utilizando el tren o el sistema de tranvía-tren. La información sobre horarios y condiciones operativas actuales está disponible en los operadores de transporte locales.

En 1902 la antigua estructura metálica del vano fluvial se deslizó de sus pilares viejos a los nuevos en solo seis horas, y el puente reconstruido resultó 150 metros más largo que su predecesor. Un tramo levadizo en el vano oriental de la llanura de inundación mantenía el Tisza navegable con aguas altas.