Port of Hadera, Puerto comercial en la costa mediterránea en Hadera, Israel

El puerto de Hadera es un puerto de servicio de la central de Orot Rabin, formado por dos partes. Un muelle en mar abierto de unos 300 metros recibe los graneleros por su lado norte, donde tres grúas descargan el carbón en una cinta transportadora montada sobre un puente de 2.100 metros que llega a tierra. Un espigón protege un fondeadero para buques auxiliares y remolcadores, que también sirve de cuenca de refrigeración.

Tras la decisión de 1974 de convertir la central de Hadera al carbón a causa del boicot árabe, en 1977 se inició un espigón para la dársena de refrigeración. La empresa neerlandesa Liebensh construyó el muelle carbonero en mar abierto desde 1980, inaugurado en 1983; el granelero NYUTA abrió la línea de carbón desde África. Una tormenta en 1980 arrastró barcazas a la costa y los obreros fueron rescatados en helicóptero.

El puerto lo gestiona la Compañía de Puertos de Israel y abastece a la central de Orot Rabin. Su descargador de carbón abrió la primera ruta carbonera desde África a Israel, con el granelero NYUTA de Tanker Services como primer buque. En 2009 el municipio de Hadera pidió anexionarse la zona portuaria, que tiene estatus de «Galilee area».

El puerto no es fácilmente accesible a pie ya que funciona como una instalación industrial activa con áreas restringidas. Puede verlo mejor desde la costa cercana o desde puntos elevados de la ciudad.

El muelle carbonero en mar abierto no tiene rompeolas: la empresa neerlandesa Liebens lo diseñó tras comparar los días de temporal invernal con el tonelaje de carbón y el tiempo de descarga necesarios. La empresa italiana TRINACRIA lo estaba construyendo cuando, el 10 de diciembre de 1980, unas barcazas de obra arrastradas por la tormenta encallaron y los obreros fueron rescatados en helicóptero.