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Aeropuerto Internacional de Navi Bombay, Aeropuerto de campo verde en India

El Aeropuerto Internacional de Navi Mumbai es un nuevo emplazamiento aeroportuario en Panvel, a unos 46 km del aeropuerto principal de Mumbai. Cuenta con dos pistas, cuatro terminales y está diseñado inicialmente para manejar alrededor de 20 millones de pasajeros al año, con capacidad futura de hasta 90 millones.

La planificación comenzó en 1997, pero la construcción solo tomó impulso décadas después. En octubre de 2025 se inauguró oficialmente el sitio y las operaciones de vuelo regulares comenzaron en diciembre de ese año.

El terminal está diseñado inspirándose en la flor nacional de India, con un techo que recuerda los pétalos de un loto que se abre. La arquitectura crea grandes espacios interiores con mucha luz natural, mientras que museos cercanos mostrarán el arte local y las historias de Maharashtra.

Nuevas carreteras y un enlace de metro facilitarán el viaje desde el centro de la ciudad, mientras que los trenes desde la estación de Panvel ofrecen otra opción. Mostradores digitales de check-in y tarjetas de embarque sin papel reducirán los tiempos de espera y agilizarán el proceso.

Este emplazamiento aeroportuario es el primero completamente digital de India, con operaciones sin papel y aplicaciones para seguimiento de vuelos y actualizaciones en vivo. El código aeroportuario NMI es nuevo y diferente del antiguo BOM, así que los viajeros deben verificar con cuidado a qué terminal se refiere su reserva.

Ubicación: Navi Mumbai

Dirección: Amra Marg

Coordenadas GPS: 18.98468,73.07911

Última actualización: 4 de diciembre de 2025 a las 19:19

Proyectos de arquitectura con visión que se realizarán para 2030

En todos lados, en desiertos, junto a costas y en centros urbanos, nuevos proyectos de construcción cambian cómo crecen y funcionan las ciudades. Algunos construyen torres que modifican el horizonte, otros crean barrios completos desde cero. Cada proyecto muestra diferentes maneras de pensar el diseño, la tecnología y cómo viven las personas juntas. En Arabia Saudita, The Line propone una ciudad sin coches que cruza el desierto, Trojena ofrece esquí en la montaña y Sindalah crea una nueva isla en el Mar Rojo. En Dubái, edificios como One Za’abeel, donde dos construcciones se conectan por un puente suspendido, o Dubai Creek Tower, que modifica el paisaje junto al agua. En París, la Torre Triangle, una pirámide de cristal en el sur de la ciudad, muestra un cambio en cómo la ciudad piensa en su altura y densidad. Estos proyectos varían en tamaño y propósito. Desde grandes fábricas como Oxagon, que se hacen en el agua, hasta edificios para vivir o trabajar en Jeddah, Zhuhai y otros lugares. Algunos ya están en construcción, con los cimientos y las estructuras en marcha, otros esperan autorización o dinero. Cada uno busca responder a las necesidades locales, ya sea para más viviendas, atraer turistas o probar nuevas formas de construir que sean respetuosas con el medio ambiente. Juntos, muestran cómo arquitectos y urbanistas consideran la relación entre edificios, calles y el día a día en diferentes partes del mundo.

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