Forte Pramand, Fortaleza militar en Salbertrand, Italia

El Forte Pramand se alza en la cima del monte Pramand, sobre Pont Ventoux, en el municipio de Salbertrand. Es un edificio rectangular de hormigón de dos plantas, la superior algo más pequeña que la inferior, rodeado por el lado protegido por una galería con locales técnicos, almacenes, grupo electrógeno y reserva de combustible. La planta baja albergaba cocinas, depósito de víveres y tres dormitorios; la planta superior tiene un pasillo con cuatro emplazamientos de cañones y pozos para piezas 149/35 A., bajo una cúpula de acero de más de 15 cm de espesor que giraba sobre bolas.

El Forte Pramand entró en servicio en 1905, último fuerte construido en la cuenca de Bardonecchia, al que se llegaba por la carretera militar Fenil-Pramand-Föens-Jafferau. Sus cuatro cañones 149/35 A. permanecieron en sus pozos con cúpula en el tejado durante la Primera Guerra Mundial en lugar de ser enviados al frente oriental. Tras la derrota italiana de 1945, a menos de 20 km de la frontera francesa, fue desarmado y en parte volado en aplicación del artículo 47 del tratado de paz.

El Forte Pramand fue el último fuerte construido en la cuenca de Bardonecchia y entró en servicio en 1905. Sus cuatro cañones 149/35 A. iban montados en pozos del techo, bajo cúpulas de acero de más de 15 cm de espesor apoyadas en bolas que permitían girar 360°. A diferencia de los fuertes vecinos, los cañones no se retiraron durante la Primera Guerra Mundial. Un corredor subterráneo de unos 150 m con una vía férrea unía el fuerte con su polvorín.

El acceso es a través de caminos de montaña marcados por centros de información locales y practicables para senderistas bien equipados. Las condiciones de los senderos varían según la estación, por lo que es recomendable verificar las condiciones actuales antes de visitarlos.

Un corredor subterráneo de unos 150 metros con una vía férrea unía el fuerte con su polvorín, situado más atrás y más abajo en la montaña, para trasladar rápidamente los proyectiles a las salas de carga al fondo del túnel. El polvorín tenía tres salas subterráneas con balistita y pólvora negra.