Porto Marina Di Carrara, Puerto comercial y marina en la costa del mar Tirreno, Italia.

Puerto Marina Di Carrara es una instalación portuaria en la costa tirrena dividida en dos secciones operativas. Una sección maneja carga comercial y buques de carga, mientras que la otra ofrece espacios de amarre para yates privados y embarcaciones de recreo.

El antecedente directo del puerto es el de la ciudad romana de Luni, fundada en 177 a. C. Desde el siglo II a. C., el mármol de las Apuanas salía de Luni hacia Roma, cargado en naves construidas a propósito. Tras las invasiones bárbaras y la malaria, el comercio cesó. Las exportaciones se reanudaron en el Renacimiento desde las playas de Avenza, con el método llamado «capra» o «vetta» hasta finales del siglo XIX. En 1851 el industrial Walton construyó el primer embarcadero de carga; le siguieron un segundo en 1871 y un tercero en 1880. El puerto artificial de Marina di Carrara se inició en 1922, se terminó hacia 1942, fue destruido en la guerra y reconstruido; entró en servicio en 1954.

El puerto mantiene fuertes vínculos con el comercio de mármol y funciona como un paisaje laboral donde continuamente se cargan y descargan grandes bloques de piedra. Las embarcaciones de pesca locales y los yates comparten el puerto con operaciones comerciales.

El puerto se encuentra en Marina di Carrara, junto al mar de Liguria, en la Riviera Apuana, a unos 300 km al noroeste de Roma. Mueve piedra natural: granito importado de la India, Brasil, el sur de África y el norte de Europa, y mármol de Carrara ya elaborado enviado a Estados Unidos, Extremo Oriente, el golfo Pérsico y el mar Rojo. Tiene líneas con 85 puertos de 48 países.

Los estibadores del puerto son conocidos como Buscaiol, término derivado de busca, la palabra dialectal para su escasa paga. Antaño los bloques de mármol llegaban a los muelles por raíles tendidos sobre los pontones, llevados por locomotoras desde las canteras de los Apuanos.