Boffalora sopra Ticino railway bridge, Puente ferroviario en Boffalora sopra Ticino y Trecate, Italia

El puente ferroviario de Boffalora sopra Ticino es un puente de arcos con tablero superior sobre el Tesino, entre Boffalora sopra Ticino y Trecate, en la línea Turín-Milán. Mide 305,16 metros, tiene 11 arcos y 10 pilares, y su revestimiento es enteramente de granito de Montorfano. Desde 1962 solo soporta tráfico ferroviario.

Napoleón Bonaparte ordenó el puente en 1808 para enlazar Francia con su Reino de Italia, pero las obras se detuvieron con su caída en 1813. En 1823 Carlos Félix de Saboya y el Imperio austriaco acordaron reanudarlas; el ingeniero novarés Stefano Ignazio Melchioni construyó 11 arcos sobre 10 pilas revestidas de granito de Montorfano, terminados en 1858. En 1859 los austriacos intentaron volarlo durante la batalla de Magenta, pero quedó en parte transitable y lo cruzó la Guardia Imperial de Napoleón III.

El puente también se llama Ponte di San Martino, por la aldea de San Martino de Boffalora sopra Ticino que enlaza con Trecate. Desde 1962 solo lo cruzan los trenes de la línea Turín-Milán, pues la carretera pasó a un nuevo puente contiguo. El acuerdo ferroviario del 18 de octubre de 1858 entre Piamonte y Lombardo-Véneto le dio su función ferroviaria.

El puente se puede ver desde el valle inferior y desde los caminos cercanos que ofrecen buenas perspectivas. La mejor visibilidad se obtiene al acercarse en tren o desde las áreas adyacentes en las orillas del río.

El puente está revestido por completo de granito de Montorfano, con 11 arcos sobre 10 pilares; el ingeniero fue el novarés Stefano Ignazio Melchioni y el coste final fue de 3215 liras austriacas. En agosto de 1944 una decena de aviones británicos volaron a muy baja altura para bombardearlo, pero las bombas no alcanzaron el objetivo.