Mokpo Bridge, Puente de carretera en Mokpo, Corea del Sur.

El puente de Mokpo es un puente de carretera atirantado de la carretera nacional n.º 1 que une Jukgyo-dong con Gohado y Husado, en Mokpo. Sus dos torres de hormigón gris claro tienen forma de rombo, y 120 cables dispuestos en tres vías van desde lo alto de las torres hasta el centro del tablero plano, no hasta sus bordes. El tablero de acero forma tres vanos continuos de 200, 500 y 200 metros, con 36 pilas y 36 vanos de losa a lo largo de un cruce de 4.129 metros.

El proyecto del puente de Mokpo buscaba enlazar la autopista de la costa oeste con el nuevo puerto de Mokpo. En 2007 el alcalde Jeong Jong-deuk consiguió 75 000 millones de wones en conversaciones con el Ministerio de Construcción y Transportes, y en 2009 se aseguraron 70 000 millones. El tablero se unió el 22 de agosto de 2011 y el puente abrió el 29 de junio de 2012.

Las dos torres en forma de rombo reproducen la grulla, ave que da nombre y emblema a Mokpo. El sistema de tres haces concentra los cables en un solo plano central, de modo que los conductores conservan la vista de las islas Dadohae a ambos lados. Un aforo de 2012 registró volúmenes de fin de semana muy superiores a los laborables, por las luces nocturnas y las vistas al mar.

El puente de Mokpo es un puente exclusivamente para automóviles de la carretera nacional n.º 1, con cuatro carriles y sin acera, por lo que no se puede cruzar a pie. Une el sector del puerto Norte, cerca de Jugyo-dong, con Gohado y Husado, en el nuevo puerto de Mokpo. Los aforos de julio de 2012 registraron unos 13.168 vehículos entre semana y 19.344 los sábados.

El puente de Mokpo fue el primero de Corea y el segundo del mundo en usar el método de cables de tres vías: en lugar de dos pares de cables a cada lado del tablero, un solo par recorre el centro del tablero. Así se mantienen despejadas las vistas laterales. El tablero resiste vientos de 67,4 m/s y las torres de 74,9 m/s.