Puente María Pía, Puente ferroviario histórico en Porto, Portugal
El puente de Maria Pia es un viaducto ferroviario de hierro forjado en el norte de Portugal que cruza 160 metros sobre el río Duero entre Oporto y Vila Nova de Gaia. Su arco de vigas metálicas remachadas se eleva 61 metros sobre el lecho del río y descansa sobre estribos de mampostería en ambas orillas.
El ingeniero francés Gustave Eiffel terminó esta estructura ferroviaria en 1877, dotándola del arco de un solo tramo más largo del mundo en aquella época. El paso sirvió al tráfico de trenes entre Oporto y el norte de Portugal hasta 1991, cuando fue sustituido por una estructura más moderna.
El paso ferroviario lleva el nombre de la reina María Pía de Saboya, que unió Portugal e Italia mediante matrimonio real a finales del siglo XIX. Desde 1982 tiene la categoría de Monumento Nacional, lo que refleja su papel en el desarrollo industrial del país.
El viaducto ya no está en servicio para el tráfico ferroviario, pero se puede ver desde las orillas del río. Tanto el paseo marítimo de Oporto como el de Vila Nova de Gaia ofrecen vistas hacia la estructura metálica sobre el agua.
El arco parabólico alcanza una luz de 37,5 metros y empleó un sistema constructivo entonces novedoso basado en piezas de hierro prefabricadas. Esta técnica de prefabricación influyó en muchos pasos posteriores en Europa y ultramar.
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Ubicación: Santa Marinha e São Pedro da Afurada
Ubicación: Oliveira do Douro
Fundación: 31 de octubre de 1877
Arquitectos: Gustave Eiffel
Apertura oficial: 1877
Altura: 61,2 m
Longitud: 160 m
Mayor extensión: 160 m
Coordenadas GPS: 41.13982,-8.59702
Última actualización: 20 de diciembre de 2025 a las 13:36
Gustave Eiffel y su empresa diseñaron y construyeron puentes metálicos en varios continentes entre las décadas de 1860 y principios de 1900. Estas estructuras permitieron conexiones ferroviarias y viales sobre ríos, gargantas y valles. Los puentes utilizaron hierro forjado y posteriormente acero,...
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