Puente María Pía, Puente ferroviario histórico en Porto, Portugal
El puente de Maria Pia es un viaducto ferroviario de hierro forjado en el norte de Portugal que cruza 160 metros sobre el río Duero entre Oporto y Vila Nova de Gaia. Su arco de vigas metálicas remachadas se eleva 61 metros sobre el lecho del río y descansa sobre estribos de mampostería en ambas orillas.
El ingeniero francés Gustave Eiffel terminó esta estructura ferroviaria en 1877, dotándola del arco de un solo tramo más largo del mundo en aquella época. El paso sirvió al tráfico de trenes entre Oporto y el norte de Portugal hasta 1991, cuando fue sustituido por una estructura más moderna.
El paso ferroviario lleva el nombre de la reina María Pía de Saboya, que unió Portugal e Italia mediante matrimonio real a finales del siglo XIX. Desde 1982 tiene la categoría de Monumento Nacional, lo que refleja su papel en el desarrollo industrial del país.
El viaducto ya no está en servicio para el tráfico ferroviario, pero se puede ver desde las orillas del río. Tanto el paseo marítimo de Oporto como el de Vila Nova de Gaia ofrecen vistas hacia la estructura metálica sobre el agua.
El arco parabólico alcanza una luz de 37,5 metros y empleó un sistema constructivo entonces novedoso basado en piezas de hierro prefabricadas. Esta técnica de prefabricación influyó en muchos pasos posteriores en Europa y ultramar.
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