Moscow-Riga Railroad Bridge, Puente ferroviario de arco en el noroeste de Moscú, Rusia
El Puente Ferroviario Moscú-Riga es un puente de arco de hormigón armado de un solo vano sobre la esclusa n.º 8 del Canal de Moscú, con un arco de tres articulaciones del sistema Mayard. Su longitud total es de 200,8 m, el vano principal de 120 m y la altura de unos 20 m. El eje del puente cruza la cámara de la esclusa en un ángulo de 58 grados respecto al canal.
El ingeniero A.S. Bachelis diseñó este puente, que se abrió en 1936 como parte de un gran proyecto de construcción de canales que duró varios años. Se construyó durante una época en que la ciudad estaba transformando fundamentalmente su infraestructura.
El puente se convirtió en un símbolo del progreso soviético y apareció en sellos postales y películas durante los años 30. Representa la transformación industrial de Moscú durante esa época para muchas personas.
El puente soporta la línea ferroviaria Moscú–Riga sobre la esclusa n.º 8 del canal de Moscú, por lo que no está abierto a peatones. Las mejores vistas del arco de 120 metros se tienen desde las orillas del canal junto a la esclusa, en los distritos de Tushino y Shchukino. El hormigón sin pintar puede parecer oxidado de cerca.
Dentro de la estructura del arco hay refuerzos colocados a intervalos regulares que aumentan la estabilidad. Estos refuerzos internos no son visibles desde el exterior pero contribuyen significativamente a la capacidad de carga del puente.
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