Stadshusbron, Puente en el centro de Estocolmo, Suecia

Stadshusbron es un puente de hormigón revestido de piedra natural, de 19 metros de ancho y unos 85 metros de largo, que une Norrmalm en Tegelbacken con Kungsholmen en Hantverkargatan. Su tramo central es un arco bajo de acero que originalmente fue un puente levadizo de dos hojas. El puente marca el límite entre el lago Mälaren y Klara sjö.

Un primer puente de pontones, de más de 500 metros de largo y dispuesto en ángulo sobre el estrecho, se construyó aquí en 1669-1672 y probablemente era el puente más largo de Europa en aquella época. Fue sustituido en 1709 por un puente recto más corto, luego por una estructura de piedra en 1766 y un puente giratorio de acero en 1868. El puente actual se construyó en 1917-1919 junto con el Ayuntamiento de Estocolmo, y su tramo central de acero fue reemplazado en 2012.

El nombre actual procede del ayuntamiento vecino, construido en 1917-1919; antes el puente se llamaba Nya Kungsholmsbron. Marca el límite entre el lago Mälaren y Klara sjö. Los peatones cruzan entre Tegelbacken, al este, y Hantverkargatan, al oeste.

El puente une Tegelbacken, en Norrmalm, con Hantverkargatan, en Kungsholmen, y ofrece un paso peatonal directo entre el centro y la isla. En 2012 se sustituyó su parte central por una estructura de acero procedente de Polonia, vía Gdynia y el canal de Södertälje.

El puente funcionó como puente levadizo de doble hoja hasta 1949, cuando los patrones de tráfico marítimo cambiaron y el mecanismo se selló permanentemente. Este cambio operativo simplificó la infraestructura y estableció cómo funciona hoy.