Smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik, Ferrocarril histórico en Småland, Suecia.

El Smalspårsjärnvägen Hultsfred-Västervik es un ferrocarril de vía estrecha con 891 milímetros de ancho de vía que recorre 71 kilómetros a través de bosques, lagos y tierras agrícolas en Småland oriental. La línea conecta dos pueblos pequeños y pasa por paisajes variados con estaciones conservadas y edificios ferroviarios históricos.

La línea fue inaugurada en 1879 por la compañía Hultsfred–Westerviks Jernväg (HWJ), por iniciativa de la ciudad de Västervik; Hultsfred ya tenía enlace de ancho estándar desde 1874. Västervik–Åtvidaberg–Bersbo Järnväg adquirió la HWJ en 1914, y la fusión de 1924 dio lugar a Norsholm–Västervik–Hultsfreds Järnvägar. El Estado se hizo cargo en 1949; el último tren de pasajeros circuló el 19 de agosto de 1984 y el transporte de mercancías cesó tras un descarrilamiento en Rödsle el 13 de diciembre de 1985.

Desde 2003, la asociación Tjustbygdens Järnvägsförening realiza en verano servicios museísticos con automotores YBo5p en toda la línea y trenes de vapor en algunos tramos, además de trenes fletados y servicios con motivo de eventos el resto del año. La asociación opera trenes aquí desde principios de los años 1980, ya en la época de SJ.

El ferrocarril opera durante los meses de verano con múltiples salidas diarias, aunque las horas de la mañana tienden a ser menos concurridas. Los visitantes deben traer ropa impermeable y permitir tiempo adicional para explorar las estaciones y el campo circundante a lo largo de la ruta.

El ancho de 891 mm equivale a tres pies suecos, y la línea es el primer ferrocarril de Suecia declarado monumento histórico. Una consecuencia poco conocida del gálibo estrecho: el astillero Vituddens Kanotvarv de Västervik fabricaba sus kayaks con una longitud máxima de 520 cm para poder enviarlos por ferrocarril, medida adoptada después como eslora estándar de los kayaks de competición.