Puente de Amurski, Puente de carretera y ferrocarril en Dnipro, Ucrania
El puente de Amur es una construcción de acero en dos niveles que cruza el río Dnipro con una extensión de 1261 metros y un ancho de 15 metros. Los vehículos y tranvías circulan por el nivel superior mientras una vía ferroviaria recorre el nivel inferior.
La estructura se inauguró en 1884 con el nombre de puente Alejandro III y fue entonces el paso ferroviario más largo de Rusia. En 1914 se reforzó la estructura para soportar mayor tráfico.
El nombre proviene de una antigua aldea en la orilla izquierda del río que hoy casi nadie recuerda. Para los habitantes de Dnipro es simplemente un enlace cotidiano entre las dos mitades de la ciudad.
El cruce ofrece vistas abiertas del ancho río y de ambas orillas. Las condiciones de viento pueden ser más intensas en otoño y primavera al caminar por el puente.
El ingeniero Nikolai Beleljubski diseñó el armazón de acero con riostras paralelas que resultaban inusuales para tales vanos en aquella época. La construcción emplea celosías visibles que se mantienen sin revestimiento hasta hoy.
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