London Bridge

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London Bridge, Puente vial en Londres Central, Reino Unido

London Bridge es un cruce de carretera de hormigón armado que atraviesa el Támesis entre el distrito financiero de la City of London y Southwark en la orilla sur. La estructura se extiende aproximadamente 283 metros, descansando sobre dos pilares principales, e incluye varios carriles de tráfico con anchas aceras peatonales en ambos lados.

En este lugar han existido puentes desde la época romana, y la primera versión de piedra se construyó durante el periodo medieval. La estructura actual data de 1973 y reemplazó un puente de granito de 1831 que fue vendido y trasladado a Arizona.

Miles de londinenses cruzan este puente a diario a pie, a menudo sin detenerse porque sirve principalmente como ruta de trabajo. Los trabajadores lo atraviesan por la mañana y la tarde, mientras que los visitantes se detienen en las barandillas para fotografiar el río y los monumentos cercanos.

Desde el norte, los viajeros llegan al puente por King William Street, mientras que quienes vienen del sur llegan por Borough High Street. Durante las horas punta, las aceras se llenan de gente, por lo que visitarlas por la mañana o a primera hora de la tarde permite un paseo más tranquilo.

Muchos visitantes confunden este puente con el cercano Tower Bridge, que parece mucho más memorable y se fotografía con mayor frecuencia. La razón es sencilla: este cruce carece de torres prominentes o decoración, por lo que a menudo pasa desapercibido a pesar de manejar más tráfico cada día.

Ubicación: London Borough of Southwark

Ubicación: City of London

Ubicación: London

Fundación: 16 de marzo de 1973

Apertura oficial: 1973

Altura: 16 m

Longitud: 283 m

Mayor extensión: 104 m

Ancho: 32 m

Hecho de: prestressed concrete, reinforced concrete

Coordenadas GPS: 51.50806,-0.08778

Última actualización: 2 de diciembre de 2025 a las 23:02

Puentes de piedra y acueductos históricos: Europa, Asia, construcciones romanas

Los puentes de arco de piedra se encuentran entre las construcciones más duraderas de la historia. Desde los acueductos romanos en España hasta los cruces fluviales medievales en Europa Central, estas estructuras demuestran la evolución de la ingeniería durante dos milenios. El Pont du Gard en Francia transportaba 20.000 metros cúbicos de agua diarios a lo largo de 50 kilómetros, mientras que el acueducto de Segovia se construyó sin argamasa. En Asia, puentes de piedra como el puente de Marco Polo en China han conectado rutas comerciales durante siglos. El puente Khaju en Isfahán funciona simultáneamente como presa y espacio público de reunión. Estas estructuras cumplían múltiples propósitos: transporte, suministro de agua y puntos de encuentro social. Muchos de estos puentes y acueductos siguen en uso actualmente. Documentan diversas técnicas constructivas, desde bóvedas de hormigón romano hasta estructuras de arcos de ladrillo persas. Las construcciones han sobrevivido a guerras, terremotos e inundaciones, y permanecen como elementos funcionales de la infraestructura moderna.

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