Newburgh–Beacon Bridge, Puente de acero cantilever en Valle del Hudson, Nueva York
El Newburgh-Beacon Bridge consta de dos estructuras de acero paralelas que se extienden 2.394 metros entre los condados de Orange y Dutchess, elevándose 41 metros sobre el río Hudson. Ambas armaduras reposan sobre pilares de acero macizos anclados en el lecho rocoso del río y soportan tableros continuos de calzada para el tráfico en cada dirección.
El voladizo norte se inauguró en 1963, reemplazando un servicio de ferry que había operado entre ambas orillas desde el siglo XVIII. La estructura paralela sur se añadió en 1980 para gestionar el creciente flujo de tráfico a través del valle medio del Hudson.
La estructura lleva un título honorífico en nombre de dos generaciones de congresistas de Nueva York que compartían el mismo nombre. Esta conmemoración aparece solo en documentos oficiales, mientras los lugareños siguen usando la designación geográfica que conecta ambas orillas.
El cruce transporta la Interestatal 84 y la Ruta Estatal 52 de Nueva York en ambas direcciones, con peaje electrónico solo para vehículos en dirección este. El viento puede notarse en el tablero de la calzada, especialmente para vehículos más grandes que se acercan al tramo sobre agua abierta.
La construcción utiliza acero resistente a la intemperie en toda su estructura, formando una pátina protectora de óxido con el tiempo que previene mayor corrosión. Al completarse, estableció el récord mundial del puente más largo jamás construido con este material autocurante.
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