Boynton Bicycle Railroad, Ferrocarril experimental en South Brooklyn, Estados Unidos.
El Ferrocarril de Bicicleta Boynton era un sistema de transporte experimental que funcionaba sobre un carril de carga única a nivel del suelo con un carril estabilizador superior. Cada vagón de pasajeros tenía dos pisos con varios compartimentos diseñados para albergar a 72 personas, con puertas controladas por mecanismos de palanca.
El sistema operó entre 1889 y 1890, conectando Gravesend con Coney Island en una sección abandonada del Ferrocarril de la Playa de Mar. Este breve período marcó un esfuerzo temprano para probar nueva tecnología ferroviaria en el transporte público.
El ferrocarril representó los primeros intentos de integrar el ciclismo con el transporte público, operando 50 trenes de tres vagones diariamente.
La línea operaba en una ruta fija entre dos puntos finales con servicio regular, especialmente durante los meses de verano cuando el tráfico de visitantes era mayor. Tenga en cuenta que el sistema ya no opera y hoy solo hay información e registros históricos disponibles.
La segunda locomotora pesaba 16 toneladas y alcanzaba velocidades de 160 kilómetros por hora mientras operaba en el sistema de carril único. Esta velocidad impresionante para un ferrocarril equilibrado en un solo carril hizo que el proyecto fuera un experimento memorable en la historia del transporte.
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