Chesapeake and Ohio 1308

La Chesapeake and Ohio 1308 es una locomotora de vapor tipo Mallet con dos juegos de ruedas motrices diseñada para manejar pendientes montañosas empinadas. El motor funciona con un sistema de vapor de doble expansión donde dos juegos separados de cilindros trabajan juntos para maximizar la potencia.

Baldwin Locomotive Works construyó este motor de clase H-6 en 1948, colocándolo entre las últimas locomotoras de vapor fabricadas para ferrocarriles norteamericanos. Fue fabricado durante un período en el que la industria ferroviaria estaba transitando hacia la energía diésel.

Esta locomotora refleja el ingenio técnico de los constructores ferroviarios estadounidenses y muestra la importancia del vapor para transportar mercancías a través del país. Los visitantes pueden entender por qué esta tecnología fue tan vital para la economía y la vida cotidiana de la región.

La configuración del museo permite caminar alrededor de la locomotora y verla desde diferentes ángulos para entender su diseño mecánico. Dedique tiempo a examinar los detalles del sistema de vapor y la forma en que las diferentes partes se conectan y funcionan juntas.

Este motor fue construido específicamente para transportar trenes de carbón pesados sobre rutas montañosas, lo que explica por qué tiene dos juegos separados de ruedas motrices. Una característica distintiva es el sistema de compresor de aire independiente que suministra vapor a cada juego de cilindros por separado.