Ghenh Bridge, Puente ferroviario en la provincia de Dong Nai, Vietnam
El Puente Ghenh se extiende durante 1.200 metros sobre el río Dong Nai, combinando acero y hormigón en su diseño moderno.
Los ingenieros completaron la construcción inicial del Puente Ghenh a principios de los años 90, estableciendo una conexión vital entre los distritos de Dien Hoa y Nha Be.
El puente se ha integrado en las tradiciones locales, ya que los residentes se reúnen cerca de su estructura para pescar los fines de semana y celebrar eventos comunitarios.
Los visitantes pueden llegar al puente mediante múltiples rutas de autobús que conectan las ciudades circundantes, con un pequeño peaje para cruzar la estructura.
El puente mantiene restricciones específicas para vehículos, permitiendo solo el paso de motocicletas y peatones, lo que crea una experiencia de transporte particular en la región.
Coordenadas GPS: 10.93028,106.82389
Última actualización: 12 de marzo de 2025 a las 14:12
Gustave Eiffel y su empresa diseñaron y construyeron puentes metálicos en varios continentes entre las décadas de 1860 y principios de 1900. Estas estructuras permitieron conexiones ferroviarias y viales sobre ríos, gargantas y valles. Los puentes utilizaron hierro forjado y posteriormente acero, con diseños de celosía y arco que representaron métodos de ingeniería avanzados para su época. Ejemplos de este trabajo se encuentran en Portugal, donde el puente de María Pía cruza el río Duero, y en Francia, incluido el viaducto de Garabit sobre el Truyère. En Vietnam, el puente Long Bien conecta Hanói a través del río Rojo. Otras estructuras se encuentran en Perú, Bolivia y otros países sudamericanos. Muchos de estos puentes permanecen operativos o accesibles como monumentos de ingeniería preservados.
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