Malo-Krestovskii bridge, Puente en Rusia

El puente Malo-Krestovskii lleva la avenida Dinamo sobre el río Krestovka, entre las islas Kamenny y Krestovsky. Construido en 1961-1962 según los planos del ingeniero Yu. L. Yurkov y del arquitecto L. A. Noskov, es un pórtico de hormigón armado de un solo vano: un pórtico biarticulado con montantes inclinados, del tipo «ciervo corredor», con 46 m de luz calculada y 4 m de flecha. Su longitud total es de 56 m y su anchura de 13 m.

Hacia 1817 había en este lugar un puente flotante de pontones; en 1842 se construyó un puente de madera de cinco vanos con vigas y puntales, uno de cuyos dos autores era el teniente Plessov. Reparado en madera en 1866, 1870 y 1893 bajo la dirección del ingeniero N. M. Mazurov, en 1903 medía 74,7 m de largo y 10,7 m de ancho. Reconstruido en 1940-1941 con vigas metálicas sobre apoyos de pilotes de madera, fue sustituido en 1961-1962 por el actual puente de pórtico de hormigón armado, obra del ingeniero Yu. L. Yurkov y el arquitecto L. A. Noskov.

El nombre del puente siguió la historia de los puentes de la ciudad: desde 1836 se llamaba Krestovski o Kameno-Krestovski, por las dos islas que une; desde 1860 pasó a ser el Maly Krestovski, al quedar el Bolshói Krestovski para el puente sobre el Malaya Nevka; la forma actual se fijó en los años 1920. Canaliza el tráfico por el eje de la avenida Dinamo.

El puente tiene aceras separadas divididas de la calzada por bordes de piedra de granito y barandillas metálicas para la seguridad de los peatones. La superficie de asfalto hace que el cruce sea suave y directo para vehículos y peatones.

El arco está diseñado específicamente para permitir que los barcos pasen por debajo sin obstáculos. Esto lo convierte en una parte importante del sistema de transporte fluvial en una ciudad famosa por sus muchos canales y puentes.