Carriage house, Cochera en la Fortaleza de Pedro y Pablo, San Petersburgo, Rusia

La Casa de Carruajes (Karetnik) de la Fortaleza de Pedro y Pablo es un edificio de ladrillo de una planta construido en 1846, probablemente según un proyecto del ingeniero militar A. G. Batorsky. Sus fachadas amarillas con detalles blancos tienen un paso central flanqueado por resaltes almohadillados y un frontón triangular con ventana semicircular; cada ala posee dos portones con claves y ventanas de medio punto. Albergaba una cuadra de seis puestos, dos cobertizos para carruajes, un patio cubierto y un nevero.

Construida en 1846, probablemente según un proyecto del ingeniero militar A. G. Batorsky, la casa de carruajes servía al Departamento del Comandante con seis establos, dos cobertizos para carruajes, un patio cubierto y una nevera. Después de 1917 conservó su función como establos y almacenes del Distrito Militar de Leningrado. Una bomba aérea la alcanzó durante la Gran Guerra Patria y provocó un incendio; solo se reemplazó el techo en la década de 1950. El edificio pasó al Museo Estatal de Historia de San Petersburgo en 1994 y fue restaurado en 2002-2003.

El edificio se llamaba oficialmente Edificio de Servicios del Departamento del Comandante, pero siempre se le conoció como Karetnik por su función. Tras 1917 mantuvo sus caballerizas bajo el Distrito Militar de Leningrado, y de 1994 a 2002 una parte albergó un baño público mientras el resto quedó vacío.

El edificio se encuentra entre el bastión Naryshkin y la casa del Comandante, en Petropavlovskaya krepost 3, letra P. Su paso de portones se abre en el centro de la fachada oeste, con dos portones en cada ala. Los muros de ladrillo están revocados y pintados de amarillo con detalles blancos; el zócalo y los escalones del pórtico están revestidos de caliza.

El nombre oficial del edificio era «edificio de servicios del departamento del comandante»; «karetnik» era solo un apodo corriente. Desde 1994 perteneció al Museo Estatal de Historia de San Petersburgo, pero hasta principios de 2002 una parte albergaba un baño público mientras el resto estaba vacío. En 2002-2003 se hizo una restauración completa, financiada con el presupuesto estatal para adaptarlo a usos museísticos.