Puente de la Bahía de Chesapeake

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Puente de la Bahía de Chesapeake, Puente colgante doble en Bahía de Chesapeake, Maryland, Estados Unidos.

El Chesapeake Bay Bridge es una estructura gemela de acero que mide 6,9 kilómetros y se extiende sobre las aguas entre el condado de Anne Arundel y el condado de Queen Anne's, uniendo ambas orillas de la bahía. Ambas estructuras se elevan sobre la superficie plana del agua con altos pilares de soporte que emergen desde la superficie.

El primer tramo se inauguró en 1952 y proporcionó por primera vez un cruce por carretera sobre la bahía. Un segundo tramo paralelo se abrió en 1973 para gestionar el tráfico creciente entre ambas orillas.

El nombre oficial Puente Memorial William Preston Lane Jr. conmemora al gobernador de Maryland que inició el proyecto de construcción a finales de 1940.

La calzada permanece abierta en todo momento y transporta vehículos entre los suburbios occidentales de la capital y las localidades a lo largo de la costa oriental. El viento fuerte puede generar condiciones más lentas a veces, especialmente para vehículos altos.

Un evento anual de carrera en noviembre invita a los participantes a cruzar toda la bahía a pie, con la estructura temporalmente cerrada a los automóviles. Miles de corredores aprovechan esta rara oportunidad en una ruta normalmente limitada a vehículos.

Ubicación: Anne Arundel County

Ubicación: Queen Anne's County

Fundación: 30 de julio de 1952

Longitud: 6.946 m

Mayor extensión: 490 m

Hecho de: steel

Coordenadas GPS: 38.99167,-76.37222

Última actualización: 4 de diciembre de 2025 a las 15:20

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Esta colección presenta puentes colgantes reconocidos por sus soluciones técnicas y su papel en el desarrollo urbano. El puente Akashi-Kaikyō en Japón abarca 1.991 metros entre sus dos torres, la distancia más larga de este tipo en el mundo. El Golden Gate en San Francisco demuestra la ingeniería de los años 1930 con su vano principal de 1.280 metros. En Nueva York, el puente de Brooklyn conecta Manhattan con Brooklyn desde 1883 y constituye una referencia temprana en la construcción moderna de puentes. El puente Humber en Inglaterra mantuvo el récord del vano más largo desde 1981 hasta 1998. En Estambul, el puente del Bósforo une Europa con Asia desde 1973 a través de un vano de 1.074 metros. El Tower Bridge en Londres combina un puente levadizo con elementos de puente colgante desde 1894. Estas estructuras documentan la evolución de las técnicas constructivas durante más de un siglo y permanecen como rutas de transporte importantes en sus respectivas regiones.

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