Puente de la Bahía de Chesapeake
Puente de la Bahía de Chesapeake, Puente colgante doble en Bahía de Chesapeake, Maryland, Estados Unidos.
El Puente de la Bahía de Chesapeake comprende dos estructuras paralelas de acero que se extienden 6.9 kilómetros sobre el estuario más grande de Maryland.
El primer tramo, finalizado en 1952, estableció un récord como la estructura continua de acero más larga sobre agua, reemplazando el sistema previo de transbordadores.
El nombre oficial Puente Memorial William Preston Lane Jr. conmemora al gobernador de Maryland que inició el proyecto de construcción a finales de 1940.
El puente incorpora las rutas US 50 y 301, proporcionando una conexión directa entre el área metropolitana de Baltimore-Washington y los destinos de la costa oriental.
Desde 1975, una carrera anual de 10 kilómetros se realiza a través del puente, permitiendo a los participantes cruzar la Bahía de Chesapeake a pie.
Ubicación: Anne Arundel County
Ubicación: Queen Anne's County
Fundación: 30 de julio de 1952
Longitud: 6.946 m
Mayor extensión: 490 m
Hecho de: steel
Coordenadas GPS: 38.99167,-76.37222
Última actualización: 26 de mayo de 2025 a las 20:05
Esta colección presenta puentes colgantes reconocidos por sus soluciones técnicas y su papel en el desarrollo urbano. El puente Akashi-Kaikyō en Japón abarca 1.991 metros entre sus dos torres, la distancia más larga de este tipo en el mundo. El Golden Gate en San Francisco demuestra la ingeniería de los años 1930 con su vano principal de 1.280 metros. En Nueva York, el puente de Brooklyn conecta Manhattan con Brooklyn desde 1883 y constituye una referencia temprana en la construcción moderna de puentes. El puente Humber en Inglaterra mantuvo el récord del vano más largo desde 1981 hasta 1998. En Estambul, el puente del Bósforo une Europa con Asia desde 1973 a través de un vano de 1.074 metros. El Tower Bridge en Londres combina un puente levadizo con elementos de puente colgante desde 1894. Estas estructuras documentan la evolución de las técnicas constructivas durante más de un siglo y permanecen como rutas de transporte importantes en sus respectivas regiones.
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