Puentes colgantes notables del mundo

El Golden Gate Bridge conecta San Francisco con el condado de Marin a través del estrecho del mismo nombre. Este puente colgante de 2737 metros se completó en 1937 y fue el más largo de su tipo en el mundo en ese momento. El característico color rojo anaranjado se eligió para mejorar la visibilidad con niebla y armonizar con el entorno natural. Las dos torres principales se elevan 227 metros sobre el nivel del mar.

El Puente de Akashi Kaikyō atraviesa el estrecho de Akashi y conecta la ciudad de Kobe con la isla de Awaji. Con un vano principal de 1991 metros, este puente colgante mantiene el récord mundial del vano central más largo entre dos torres. La estructura se completó en 1998 y debió resistir condiciones ambientales extremas, incluyendo tifones, fuertes corrientes oceánicas y actividad sísmica. Las dos torres principales del puente se elevan 297 metros sobre el nivel del mar. La construcción transporta miles de vehículos diariamente y forma parte del enlace entre las islas de Honshū y Shikoku.

El Puente de Brooklyn se completó en 1883 y fue la primera conexión fija entre Manhattan y Brooklyn sobre el East River. Este puente colgante, con sus características torres de piedra neogóticas, se extiende por 1.825 metros y sirvió como modelo para numerosas construcciones posteriores de puentes. Diseñado por John Augustus Roebling, el puente ha conectado los dos distritos durante más de 140 años y es utilizado diariamente por miles de peatones, ciclistas y vehículos.

El Tower Bridge atraviesa el río Támesis y conecta los distritos de Tower Hamlets y Southwark. Este puente levadizo fue construido entre 1886 y 1894, con dos torres de estilo neogótico unidas por pasarelas elevadas a 42 metros sobre el río. La sección central puede levantarse para permitir el paso de embarcaciones altas. La estructura combina acero con revestimiento de piedra de Portland e incluye mecanismos hidráulicos originalmente accionados por máquinas de vapor.

El puente de Tsing Ma conecta la isla de Tsing Yi con Ma Wan, formando un enlace de transporte importante en Hong Kong. Este puente colgante transporta tráfico rodado y ferroviario, proporcionando la conexión principal con el aeropuerto internacional. Con un vano principal de 1377 metros, se encuentra entre los puentes más largos de su tipo en el mundo. La estructura cuenta con dos niveles: el superior soporta una autopista de seis carriles, mientras que el nivel inferior protegido alberga dos vías férreas y dos carriles de emergencia. Completado en 1997, el puente sirve a miles de viajeros y trabajadores diariamente.

El puente George Washington cruza el río Hudson y conecta el barrio de Washington Heights en Manhattan con Fort Lee en Nueva Jersey. El puente se inauguró en 1931 y cuenta con dos niveles que transportan un total de 14 carriles de tráfico. Con un tramo principal de 1067 metros, fue el puente colgante más largo del mundo en el momento de su finalización. El nivel superior entró en funcionamiento en la inauguración, mientras que el nivel inferior se añadió en 1962. Las dos torres de acero se elevan 184 metros sobre el agua y sostienen los cables de suspensión de los que cuelga la calzada.

El Puente del Bósforo conecta desde 1973 las partes europea y asiática de Estambul a través del estrecho del Bósforo. Este puente colgante se extiende sobre una luz de 1074 metros entre sus dos torres principales y alcanza una longitud total de 1560 metros. La estructura transporta varios cientos de miles de vehículos diariamente y constituye un enlace de transporte central en la conexión transcontinental entre Europa y Asia.

El Puente Colgante de Capilano atraviesa el río Capilano a una altura de 70 metros en una longitud de 137 metros. Esta estructura de madera fue construida originalmente en 1889 y ha sido renovada varias veces. El cruce proporciona a los visitantes acceso a senderos para caminar por la selva templada costera. El sistema del puente también incluye pasarelas elevadas entre las copas de los árboles y senderos junto al acantilado a lo largo del cañón.

El Puente Lions Gate se inauguró en 1938 y conecta la ciudad de Vancouver con North Vancouver y West Vancouver a través del Burrard Inlet. Este puente colgante se extiende a lo largo de 1823 metros y alcanza una altura de 111 metros sobre el nivel del mar. El puente cuenta con tres carriles de circulación y transporta la Highway 99, una importante vía de comunicación de la región. Las dos torres distintivas de hormigón definen el perfil urbano y constituyen un símbolo de Vancouver.

El Pont de Normandie conecta ambas orillas del estuario del Sena entre Le Havre y Honfleur. Este puente atirantado fue inaugurado en 1995 y ostentó el récord del vano principal más largo de su tipo con 856 metros. La longitud total de la estructura alcanza 2141 metros, con una altura libre de 52 metros para el tráfico marítimo. Sus dos pilones se elevan hasta 214,77 metros de altura.

El Viaducto de Millau atraviesa el valle del río Tarn en el departamento de Aveyron. Este puente atirantado alcanza una altura máxima de pilares de 336,4 metros y una longitud total de 2460 metros. La estructura fue construida entre 2001 y 2004 según los diseños del ingeniero Michel Virlogeux y el arquitecto Norman Foster. La autopista A75 cruza sobre siete pilares, con la calzada situada a 270 metros sobre el fondo del valle. El viaducto ofrece una solución técnica para dirigir el tráfico entre París y el Mediterráneo sin rodeos por la ciudad de Millau.

El puente Vasco da Gama cruza el río Tajo y conecta Lisboa con los suburbios del sur. Con sus 17,2 kilómetros de longitud, este puente atirantado se encuentra entre los más largos de Europa. La estructura se inauguró en 1998 y transporta tráfico rodado en seis carriles. El puente recibió su nombre para conmemorar el 500 aniversario del descubrimiento de la ruta marítima hacia la India por el explorador portugués.

El Royal Gorge Bridge cruza el río Arkansas a una altura de 291 metros y conecta ambos lados del desfiladero desde 1929. Este puente colgante en el sur de Colorado fue construido como atracción turística y ostentó el título del puente más alto del mundo tras su finalización. La estructura se extiende a lo largo de 384 metros y proporciona acceso al Royal Gorge Bridge Park. El puente presenta tablones de madera sobre una estructura de acero y ofrece vistas del cañón fluvial y las formaciones rocosas circundantes.

El Ponte 25 de Abril se extiende por 2278 metros, conectando Lisboa con la ciudad de Almada en la orilla sur del río Tajo. Esta estructura de acero se inauguró en 1966 y soporta tanto una autopista de seis carriles como una línea ferroviaria, añadida al nivel inferior en 1999. La torre principal se eleva 190 metros sobre el río.

El Puente Humber conecta Yorkshire y Lincolnshire a través del estuario del Humber desde su inauguración en 1981. El puente se extiende sobre una longitud total de 2220 metros con un vano principal de 1410 metros entre sus dos torres. Cuando se completó, el Puente Humber ostentaba el récord como el puente colgante de un solo vano más largo del mundo hasta 1998. Las dos torres de acero se elevan 155 metros sobre el agua y sostienen el tablero mediante cables de suspensión verticales. El puente proporciona una conexión de transporte fundamental entre las dos orillas del estuario del Humber y ha contribuido significativamente al desarrollo económico de la región.

El Sunshine Skyway es un puente atirantado que atraviesa la bahía de Tampa, conectando St. Petersburg al norte con Terra Ceia al sur. Completada en 1987, esta estructura se extiende 6,7 kilómetros y forma una sección importante de la Interestatal 275. Los pilones amarillos se elevan 131 metros sobre el agua, sosteniendo la calzada de cuatro carriles con cables de acero. Este puente reemplazó una estructura anterior que colapsó parcialmente en 1980 tras una colisión con un barco.

El Puente Colgante de Clifton fue diseñado por Isambard Kingdom Brunel y finalizado en 1864. Este puente atraviesa la garganta del Avon a 75 metros de altura sobre el río, conectando los barrios de Clifton y Leigh Woods. La longitud total alcanza 414 metros, con un vano principal de 214 metros. Las dos torres de piedra caliza sostienen las cadenas de hierro de las que cuelga el tablero del puente.

El puente de Hardanger se inauguró en agosto de 2013 y cruza el fiordo de Hardanger a una altura de 55 metros sobre el nivel del mar. Con una longitud total de 1380 metros y un vano principal de 1310 metros, este puente colgante conecta los municipios de Ullensvang en la orilla sur y Ulvik en la orilla norte. El puente sustituyó la anterior conexión por ferry y redujo considerablemente el tiempo de viaje a lo largo de la Ruta Europea 13. Los dos pilones alcanzan una altura de 200 metros y la construcción requirió 2700 toneladas de acero para los cables de suspensión.

El Zubizuri conecta desde 1997 las orillas del Nervión en el centro de Bilbao. El arquitecto español Santiago Calatrava diseñó esta pasarela peatonal con un arco de acero blanco curvo y un pasillo de vidrio continuo. La estructura se extiende aproximadamente 75 metros de longitud y se integra en el paisaje urbano moderno. El puente sirve diariamente a miles de peatones como conexión entre diferentes barrios y se encuentra cerca del Museo Guggenheim.

El puente Alex Fraser conecta los municipios de Delta y New Westminster sobre el río Fraser desde 1986. Este puente atirantado de seis carriles abarca una longitud total de 2.525 metros y alcanza una altura de paso de 154 metros sobre el agua. El tramo principal mide 465 metros entre dos pilones elevados. El puente forma parte integral de la autopista 91 y transporta un tráfico diario de más de 100.000 vehículos. La construcción utiliza una combinación de acero y hormigón y se encuentra entre los puentes atirantados más largos de América del Norte.

El Gran Puente de Seto conecta las islas de Honshu y Shikoku a través del mar Interior de Seto. Esta construcción consiste en seis puentes consecutivos dispuestos en dos niveles: el nivel superior para el tráfico rodado y el nivel inferior para las líneas ferroviarias. La estructura se extiende a lo largo de 13,1 kilómetros y fue completada en 1988. La construcción atraviesa cinco pequeñas islas y utiliza diferentes tipos de puentes, incluyendo puentes colgantes, puentes atirantados y puentes de celosía, para cumplir con los diversos requisitos geográficos.

El Pont de la baie de Chesapeake conecta las costas oriental y occidental de Maryland a través de la bahía de Chesapeake. La estructura del puente se extiende 6,9 kilómetros y cruza uno de los estuarios más grandes de la costa este de Estados Unidos. La construcción consta de dos secciones de calzada paralelas y permite el tráfico entre la península de Delmarva y el área metropolitana de Baltimore-Washington. La construcción inicial se completó en 1952 y posteriormente se amplió con un segundo tramo.