Lo Wu Bridge, Puente ferroviario en Shenzhen, China.

El Puente Lo Wu es una estructura de acero que cruza el río Sham Chun. Transporta trenes entre las redes ferroviarias de Shenzhen y Hong Kong, sirviendo tanto a pasajeros como a carga.

El puente ferroviario original fue construido a partir de 1906 y abierto en 1910 como parte de la Sección Británica del Ferrocarril Kowloon-Cantón. Posteriormente, la estructura fue reubicada río abajo para permitir la expansión del tráfico ferroviario.

El nombre del puente proviene del barrio de Lo Wu que cruza, y durante décadas fue el principal paso peatonal entre Hong Kong y la China continental. Hasta la reanudación de los trenes directos en 1979, los viajeros autorizados cruzaban a pie, y en 1985 se abrió una pasarela peatonal separada. Hoy el paso cubierto de dos plantas conecta las estaciones de Lo Wu y Luohu.

Los peatones cruzan la frontera por una pasarela cerrada de dos plantas, separada de las vías, sin caminar sobre los raíles. La pasarela parcialmente cubierta de 1985 y un antiguo puente de celosía peatonal fueron sustituidos por esta estructura. El tramo de celosía de 1957, conservado, se alza en la orilla del río Sham Chun junto a la estación de Lo Wu, aguas abajo del puente en servicio.

El puente de segunda generación, de 32 metros y terminado en 1957, fue trasladado en septiembre de 2003 junto a la estación de Lo Wu para conservarlo como monumento. El cruce de la vía férrea en servicio fue la parte más difícil de la operación.