Longjiang Bridge, Puente colgante en Baoshan, provincia de Yunnan, China.
El puente de Longjiang es un puente colgante de vigas cajón de acero pintado de blanco, con dos torres de 169,7 m (orilla de Baoshan) y 129,7 m (orilla de Tengchong), que sostienen un tablero de 33,5 m de ancho a 280 m sobre el río Long. Su vano principal de 1.196 m está flanqueado por vanos laterales de 320 m, y el tablero lleva un cartel con «龙江大桥».
Las obras del puente de Longjiang comenzaron el 23 de mayo de 2011 bajo el China Communications Second Highway Engineering Bureau. El último cajón de acero se colocó el 30 de octubre de 2015, y el 5 de abril de 2016 se superó una prueba de carga con 68 camiones de 35 toneladas cada uno. El puente abrió al tráfico el 1 de mayo de 2016, completando la autopista Baoshan–Tengchong.
El puente se ha convertido en un hito de ingeniería en China, simbolizando el progreso infraestructural y mostrando los avances en la conexión de regiones montañosas remotas con centros económicos.
El puente lleva la autopista S10 Baoshan–Tengchong sobre el valle del río Long, con una velocidad de diseño de 80 km/h. En la orilla de Tengchong hay un área de servicio, donde una pasarela peatonal abrió en prueba durante el Año Nuevo chino de 2018. La obra elimina el desvío de 13,5 km por el fondo del valle.
El tablero del puente se encuentra a 280 metros sobre el río Long, mientras que la torre del lado de Baoshan mide 169,7 metros y la del lado de Tengchong 129,7 metros, lo que sitúa la cima de las torres a unos 450 metros sobre el agua. Durante la construcción, un dron llevó el primer cable piloto a través del valle, algo que se hacía por primera vez en un puente colgante de gran vano en China.
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