福井川橋樑, Puente ferroviario en Sasebo, prefectura de Nagasaki, Japón

El Puente Fukuigawa es un puente ferroviario de vía única de la línea Nishi-Kyushu de Matsuura Railway, que cruza el Fukuigawa, afluente del Sazagawa, entre Nagatani, en Yoshii-chō, y Tanomoto, en Emukae-chō, Sasebo, prefectura de Nagasaki. Es un puente de hormigón de tres arcos, de 79 m de longitud total, con 67,06 m de tramo de arcos y un radio de arco de 10 m.

El puente se terminó en 1942 para la proyectada línea Imari del ferrocarril nacional y entró en servicio el 13 de abril de 1944 con la apertura del tramo entre Senryūga-taki y Yoshii. Es una estructura de hormigón de tres arcos de 79 m de longitud, 67,06 m de ellos en la parte de los arcos, con un radio de arco de 10 m. Fue inscrito como Bien Cultural Material Nacional en septiembre de 2006, junto con otros dos puentes del mismo tramo.

El puente es una estructura de hormigón de tres arcos de la línea Nishi-Kyushu del ferrocarril Matsuura, entre la ciudad de Sasebo y las antiguas localidades de Yoshii y Emukae, en la prefectura de Nagasaki. Fue inscrito como Bien Cultural Material Nacional en septiembre de 2006, junto con otros dos puentes del mismo tramo, y también está catalogado como bien paisajístico de la prefectura de Nagasaki.

El puente sostiene la vía única de la línea Nishi-Kyushu del ferrocarril Matsuura, entre Sasebo e Hirado, en la prefectura de Nagasaki; no está abierto al tráfico rodado. La estación más cercana es Rekigan-no-taki, a unos cinco minutos a pie. Los autobuses Nishi también paran en Matsubara-machi y Tanomoto.

Vecinos declararon que el hormigón podría llevar refuerzo de bambú en lugar de acero, escaso durante la guerra. Matsuura Railway inició la investigación en 2002 y en febrero de 2006 encargó a la Universidad Kogakuin pruebas de radar electromagnético y extracción de testigos en los arcos; no se confirmó el bambú y el estudio terminó sin conclusión.