Arakawa-Nakagawa Bridge, Puente ferroviario en distrito Edogawa, Japón

El puente Arakawa-Nakagawa es un puente ferroviario de acero de 1.236 m de la línea Tozai del metro de Tokio, entre las estaciones de Minami-Sunamachi y Nishi-Kasai, que cruza a la vez el río Arakawa y el Nakagawa. Consta de 16 tramos de celosía Warren de tablero inferior, pintados de azul claro, y el tramo central de 150 m se apoya en una celosía Gerber continua de tres tramos. Junto al centro se alza un pilono blanco con cables en abanico, y el tablero cruza el río ligeramente en oblicuo, con una curva suave y una pendiente en el lado oeste.

El puente se inauguró el 29 de marzo de 1969 para la Teito Rapid Transit Authority, con celosías fabricadas por Tokyo Tekko Kyoryo y Yokogawa Bridge. Sus 1.236 metros lo convirtieron en el puente ferroviario más largo de Japón fuera de la antigua red nacional hasta la apertura del enlace al aeropuerto de Kansai en 1994. Los cimientos de las pilas se hincaron hasta 72 metros de profundidad.

El puente conecta los barrios orientales de Tokio y facilita el tránsito diario entre áreas residenciales y comerciales. Para los residentes locales, representa una parte fundamental de su desplazamiento cotidiano.

El puente transporta tráfico de trenes frecuente durante todo el día, con servicios entre las dos estaciones terminales. Los visitantes pueden ver la estructura desde las orillas cercanas o desde los trenes en movimiento.

El 28 de febrero de 1978, a las 21:34, un tren de la serie 5000 (composición 5818F, diez coches) fue alcanzado por vientos de tornado en el puente; los tres últimos coches descarrilaron y dos volcaron, con 23 heridos.