Nagahama Railway Square, Museo y monumento ferroviario en Nagahama, Japón.

Nagahama Railway Square es un museo ferroviario municipal de Nagahama formado por tres partes: el antiguo edificio de la estación de Nagahama, la Sala de Cultura Ferroviaria de Nagahama inaugurada el 14 de octubre de 2000 y el Memorial de la Electrificación de la Línea Hokuriku abierto el 17 de julio de 2003. La antigua estación es un edificio de dos plantas con estructura de madera y hormigón de cal, de 24,5 m de este a oeste y 9,7 m de norte a sur, con muros de 50 cm, esquinas de granito y marcos de ventanas y puertas de ladrillo. Se conservan dos locomotoras, la ED70 1 y la D51 793, en exposición estática.

El museo preserva el primer edificio de la Estación Nagahama, que es la estructura de estación más antigua que se conserva en la red ferroviaria de Japón. Esta estructura original muestra cómo se diseñaban y construían las estaciones de tren en los primeros tiempos.

El conjunto debe su nombre a su apertura en 2000: el Nagahama Railway Culture Hall abrió el 14 de octubre de 2000 junto a la antigua estación, y el Hokuriku Line Electrification Memorial Hall el 17 de julio de 2003. El antiguo edificio de la estación, monumento ferroviario desde 1958, conserva una chimenea y una escalera de caracol con balaustrada tallada de estilo Rokumeikan que sorprendió a los vecinos cuando se construyó.

El recinto está a unos tres minutos a pie de la estación de Nagahama, en la línea JR Biwako, y se llega con facilidad desde la plaza de la estación. El square reúne tres edificios: la antigua estación, el museo de cultura ferroviaria y el memorial de la electrificación de la línea Hokuriku. La visita suele durar varias horas, según el tiempo dedicado a las exposiciones.

El conjunto reúne tres instalaciones: el antiguo edificio de la estación de Nagahama, la Sala de Cultura Ferroviaria de Nagahama inaugurada el 14 de octubre de 2000 y el Memorial de la Electrificación de la Línea Hokuriku abierto el 17 de julio de 2003. El edificio de la estación se diseñó bajo la dirección de Inoue Masaru con ingenieros británicos como Edmund Gregory Holtham.