隅田川大橋, Puente de acero en Koto, Japón

El Sumidagawa Ohashi es un puente de dos niveles sobre el río Sumida, que lleva la Ruta Metropolitana de Tokio 475 en el tablero inferior y la Autopista Metropolitana 9 en el superior. Terminado en octubre de 1979, tiene una longitud total de 385,3 m, con un vano de 210,0 m sobre el río, y una anchura de 30,0 m para cuatro carriles. La superestructura de vigas cajón de acero fue fabricada por Ishikawajima-Harima Heavy Industries y Miyaji Iron Works.

El puente fue completado en 1979 y creó una conexión vital entre el distrito financiero de Nihonbashi y las áreas residenciales de Koto. Su apertura marcó un hito en el desarrollo moderno de la región.

El puente lleva el nombre del río Sumida, y su nivel inferior se inauguró en 1979, un año antes del viaducto de la autopista que lo corona. La estructura incluye el enlace de Hakozaki en el lado de Chuo y la entrada de Fukuzumi en el de Koto; la línea de metro Hanzomon cruza en túnel bajo el río en este punto.

La mejor hora para cruzar es fuera de las horas punta cuando el tráfico peatonal es menor y las vistas son más claras. La estación más cercana en Suitengumae está a unos siete minutos a pie y proporciona el acceso más directo al puente.

El Sumidagawa Ohashi es el único puente de dos niveles sobre el río Sumida: el tablero inferior se inauguró en 1979 y la sección elevada de la autopista metropolitana línea 9 lo hizo al año siguiente. La línea de metro Hanzomon pasa por un túnel bajo el río en este punto. La altura de la parte elevada permite ver hasta los edificios del frente marítimo de la bahía de Tokio.