Reidai Bridge, Puente peatonal de arco de piedra en Misato, Kumamoto, Japón

El puente Reidai es un puente de piedra de un solo arco sobre el río Midorikawa, en Misato, prefectura de Kumamoto. Su luz de 28,3 m es la mayor entre los puentes de piedra japoneses terminados antes de la era Meiji. Mide 89,86 m de largo, 5,45 m de ancho y 16,32 m de alto, y está construido con bloques de sillería gris-marrón, con un pretil bajo de piedra y una banda saliente que perfila el arco.

Aquí se levantó un puente de madera desde 1819, pero fue arrastrado varias veces, por lo que el shōya Shinohara Zenbei propuso uno de piedra y contribuyó a financiarlo. Los canteros Urasuke, Uichi y Takehachi, con el carpintero Bannana, iniciaron las obras en 1846 y las terminaron en 1847, en solo seis o siete meses. Fue declarado Bien Cultural Importante el 15 de junio de 1967 y restaurado a su forma original desde 1980.

El nombre Reidai proviene de un pasaje del clásico chino Mencio sobre el Lingtai, u torre de observación, del rey Wen; Shinohara Zenbei lo eligió porque los aldeanos terminaron la obra antes de lo previsto. El puente también se llama Funatsu Bridge, por la garganta de Funatsu que cruza.

El puente está en la ruta nacional 218, en Misato (prefectura de Kumamoto), con aparcamiento para unos diez coches, aseos, una tienda y un mirador cerca. Un refugio privado queda al otro lado de la carretera frente al aparcamiento. Desde la terminal de autobuses de Kumamoto Sakura-machi se toma el autobús Kumamoto Bus hacia Tomochi, se baja en la terminal Tomochi Gakko-mae y se camina 30 minutos (2,5 km).

El nombre del puente procede de un pasaje de Mencio sobre la terraza Lingtai del rey Wen: Shinohara Zenbei, que financió la obra, vio en el rápido esfuerzo colectivo de los aldeanos un paralelo con aquella historia. La construcción de 1847 duró solo seis o siete meses, con 72 carpinteros y 43.967 jornadas de trabajo.