Puente Humber, Puente colgante en Hessle, Inglaterra
El puente Humber se extiende 2220 metros sobre el estuario del mismo nombre, con construcción de acero y dos torres de hormigón de 155,5 metros.
La construcción comenzó el 26 de julio de 1972 tras la creación del Humber Bridge Board para administrar y gestionar el proyecto.
La estructura conecta las comunidades de East Yorkshire y North Lincolnshire, transformando la movilidad regional y el desarrollo económico de la zona.
El puente cuenta con cuatro carriles para vehículos con límite de velocidad de 80 kilómetros por hora y vías separadas para peatones.
El vano central de 1410 metros mantuvo el récord mundial de longitud durante 17 años, desde 1981 hasta 1998.
Ubicación: East Riding of Yorkshire
Ubicación: North Lincolnshire
Fundación: 24 de junio de 1981
Apertura oficial: 17 de julio de 1981
Altura: 155,5 m
Longitud: 2.220 m
Mayor extensión: 1.410 m
Ancho: 28,5 m
Hecho de: steel
Sitio web: http://humberbridge.co.uk
Coordenadas GPS: 53.70694,-0.45000
Última actualización: 23 de septiembre de 2025 a las 17:45
Esta colección reúne puentes y estructuras de ingeniería que marcan la historia de las infraestructuras modernas en todo el mundo. Construcciones como el puente Akashi-Kaikyo en Japón, con sus 3,911 metros de longitud, o el complejo del puente-túnel Chesapeake Bay de 37 kilómetros en Virginia, ilustran los avances técnicos logrados para superar obstáculos naturales. Estas obras incluyen puentes colgantes, deviados y viaductos que a menudo establecen récords de longitud o altura. Desde el puente Confederación que conecta Prince Edward Island con New Brunswick en condiciones climáticas extremas, hasta el puente de Øresund que une Dinamarca y Suecia, estas estructuras transforman la geografía y facilitan el intercambio entre áreas. El puente Vasco da Gama en Lisboa, el puente de Normandía sobre el Sena en Honfleur, o el puente Yavuz Sultan Selim en Estambul muestran cómo la ingeniería moderna satisface las necesidades de transporte adaptándose a las condiciones geográficas de cada sitio.
Esta colección presenta puentes colgantes reconocidos por sus soluciones técnicas y su papel en el desarrollo urbano. El puente Akashi-Kaikyō en Japón abarca 1.991 metros entre sus dos torres, la distancia más larga de este tipo en el mundo. El Golden Gate en San Francisco demuestra la ingeniería de los años 1930 con su vano principal de 1.280 metros. En Nueva York, el puente de Brooklyn conecta Manhattan con Brooklyn desde 1883 y constituye una referencia temprana en la construcción moderna de puentes. El puente Humber en Inglaterra mantuvo el récord del vano más largo desde 1981 hasta 1998. En Estambul, el puente del Bósforo une Europa con Asia desde 1973 a través de un vano de 1.074 metros. El Tower Bridge en Londres combina un puente levadizo con elementos de puente colgante desde 1894. Estas estructuras documentan la evolución de las técnicas constructivas durante más de un siglo y permanecen como rutas de transporte importantes en sus respectivas regiones.
Esta colección reúne puentes que ostentan récords mundiales en extensión de vano, es decir, la distancia entre dos pilones principales. Mientras que el puente más largo del mundo mide 165 kilómetros en China, aquí nos referimos a la extensión máxima proyectada en una sola estructura. Estas obras demuestran logros técnicos al atravesar estrechos marítimos, ríos o valles sin apoyos intermedios. El puente de Çanakkale en Turquía cruza el estrecho de los Dardanelos con una luz de 2.023 metros, estableciendo el récord actual para puentes colgantes. En Japón, el puente del estrecho de Akashi une Kobe con la isla de Awaji con una sección central de 1.991 metros. En China, varios puentes superan los 1.600 metros de extensión, como el de Yangsigang sobre el Yangtsé en Wuhan o el de Xihoumen en el archipiélago de Zhoushan. Corea del Sur, con el puente Yi Sun-sin; Dinamarca, con el puente del Great Belt; y Turquía, con el puente Osman Gazi, completan esta lista de obras excepcionales. Estos puentes son destinos interesantes para observar los logros de la ingeniería civil moderna. Conectan ciudades y territorios, reduciendo significativamente los tiempos de viaje y ofreciendo vistas panorámicas de los paisajes que atraviesan. Visitar estos sitios permite valorar la magnitud de los trabajos necesarios para construir estas infraestructuras en condiciones a menudo difíciles.
Ropewalk Barton upon Humber
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Hessle Town Hall
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Church of All Saints
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Hessle Library and Customer Service Centre
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Windmill And Adjacent House To West
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11 And 13, The Square
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Hesslewood
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Steam Packet Public House
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Cliff Mill
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64, Fleetgate
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24, The Weir
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83 And 85, Fleetgate
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Humber Terrace
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23 And 25, Waterside Road
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9, Northgate
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Group Of Summer Drying Sheds At William Blyth Hoe Hill Yard
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Mill House At William Blyth Ings Yard.
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Office / Lobby Building At William Blyth Hoe Hill Yard
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16-22, The Weir
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139, Waterside Road
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Fleetgate House
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Tower mill and whiting works 100m south east of the Country Park Inn
906 mOpiniones
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